京都機械工具 ＫＴＣ スパナ ６×７ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナ ６×８ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナ ７×８ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナ ８×９ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナ ８×１０ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナ １０×１１ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナ １０×１２ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナ １０×１３ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナ １０×１４ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナ １１×１３ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナ １２×１４ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナ １３×１５ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナ １３×１７ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナ １４×１７ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナ １６×１８ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナ １７×１９ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナ １７×２１ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナ １９×２１ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナ １９×２２ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナ ２０×２２ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナ ２１×２３ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナ ２１×２６ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナ ２２×２４ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナ ２３×２６ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナ ２４×２７ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナ ２５×２８ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナ ２６×３２ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナ ２７×３０ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナ ２７×３２ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナ ２９×３２ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナ ３０×３２ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナ ３２×３６ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナ ３５×３８ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナ ３６×３８ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナ ４１×４６ｍｍ
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ スパナセット［８本組］
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。
従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせた「新やり形ヘッド」を採用しています。［Ｒ１］字断面構造採用で、軽量でしなりに強くなっています。＋もっと見る
ＨＡＺＥＴ ＨＡＺＥＴ 両口スパナ １０Ｘ１１ｍｍ
スリムデザインですが、強靭さを追及し力が掛けやすいダブルＴ構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。産業機械・自動車・建設機械整備など。
スリムデザインですが、強靭さを追及し力が掛けやすいダブルＴ構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。産業機械・自動車・建設機械整備など。＋もっと見る
ＨＡＺＥＴ ＨＡＺＥＴ 両口スパナ １０Ｘ１３ｍｍ
スリムデザインですが、強靭さを追及し力が掛けやすいダブルＴ構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。産業機械・自動車・建設機械整備など。
スリムデザインですが、強靭さを追及し力が掛けやすいダブルＴ構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。産業機械・自動車・建設機械整備など。＋もっと見る
ＨＡＺＥＴ ＨＡＺＥＴ 両口スパナ １２Ｘ１３ｍｍ
スリムデザインですが、強靭さを追及し力が掛けやすいダブルＴ構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。産業機械・自動車・建設機械整備など。
スリムデザインですが、強靭さを追及し力が掛けやすいダブルＴ構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。産業機械・自動車・建設機械整備など。＋もっと見る
ＨＡＺＥＴ ＨＡＺＥＴ 両口スパナ １３Ｘ１７ｍｍ
スリムデザインですが、強靭さを追及し力が掛けやすいダブルＴ構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。産業機械・自動車・建設機械整備など。
スリムデザインですが、強靭さを追及し力が掛けやすいダブルＴ構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。産業機械・自動車・建設機械整備など。＋もっと見る
ＨＡＺＥＴ ＨＡＺＥＴ 両口スパナ １４Ｘ１５ｍｍ
スリムデザインですが、強靭さを追及し力が掛けやすいダブルＴ構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。産業機械・自動車・建設機械整備など。
スリムデザインですが、強靭さを追及し力が掛けやすいダブルＴ構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。産業機械・自動車・建設機械整備など。＋もっと見る
ＨＡＺＥＴ ＨＡＺＥＴ 両口スパナ １６Ｘ１７ｍｍ
スリムデザインですが、強靭さを追及し力が掛けやすいダブルＴ構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。産業機械・自動車・建設機械整備など。
スリムデザインですが、強靭さを追及し力が掛けやすいダブルＴ構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。産業機械・自動車・建設機械整備など。＋もっと見る
ＨＡＺＥＴ ＨＡＺＥＴ 両口スパナ １６Ｘ１８ｍｍ
スリムデザインですが、強靭さを追及し力が掛けやすいダブルＴ構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。産業機械・自動車・建設機械整備など。
スリムデザインですが、強靭さを追及し力が掛けやすいダブルＴ構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。産業機械・自動車・建設機械整備など。＋もっと見る
ＨＡＺＥＴ ＨＡＺＥＴ 両口スパナ １７Ｘ１９ｍｍ
スリムデザインですが、強靭さを追及し力が掛けやすいダブルＴ構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。産業機械・自動車・建設機械整備など。
スリムデザインですが、強靭さを追及し力が掛けやすいダブルＴ構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。産業機械・自動車・建設機械整備など。＋もっと見る
ＨＡＺＥＴ ＨＡＺＥＴ 両口スパナ １８Ｘ１９ｍｍ
スリムデザインですが、強靭さを追及し力が掛けやすいダブルＴ構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。産業機械・自動車・建設機械整備など。
スリムデザインですが、強靭さを追及し力が掛けやすいダブルＴ構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。産業機械・自動車・建設機械整備など。＋もっと見る
ＨＡＺＥＴ ＨＡＺＥＴ 両口スパナ ２０Ｘ２２ｍｍ
スリムデザインですが、強靭さを追及し力が掛けやすいダブルＴ構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。産業機械・自動車・建設機械整備など。
スリムデザインですが、強靭さを追及し力が掛けやすいダブルＴ構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。産業機械・自動車・建設機械整備など。＋もっと見る
ＨＡＺＥＴ ＨＡＺＥＴ 両口スパナ ２１Ｘ２２ｍｍ
スリムデザインですが、強靭さを追及し力が掛けやすいダブルＴ構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。産業機械・自動車・建設機械整備など。
スリムデザインですが、強靭さを追及し力が掛けやすいダブルＴ構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。産業機械・自動車・建設機械整備など。＋もっと見る
ＨＡＺＥＴ ＨＡＺＥＴ 両口スパナ ２１Ｘ２３ｍｍ
スリムデザインですが、強靭さを追及し力が掛けやすいダブルＴ構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。産業機械・自動車・建設機械整備など。
スリムデザインですが、強靭さを追及し力が掛けやすいダブルＴ構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。産業機械・自動車・建設機械整備など。＋もっと見る
ＨＡＺＥＴ ＨＡＺＥＴ 両口スパナ ２２Ｘ２４ｍｍ
スリムデザインですが、強靭さを追及し力が掛けやすいダブルＴ構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。産業機械・自動車・建設機械整備など。
スリムデザインですが、強靭さを追及し力が掛けやすいダブルＴ構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。産業機械・自動車・建設機械整備など。＋もっと見る
ＨＡＺＥＴ ＨＡＺＥＴ 両口スパナ ２４Ｘ２６ｍｍ
スリムデザインですが、強靭さを追及し力が掛けやすいダブルＴ構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。産業機械・自動車・建設機械整備など。
スリムデザインですが、強靭さを追及し力が掛けやすいダブルＴ構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。産業機械・自動車・建設機械整備など。＋もっと見る
