TONE 差替式トルクレンチ用ラチェットめがねヘッド
差替タイプのトルクレンチに装着可能なラチェットめがねヘッドです。厚みも薄く、狭い箇所での作業が可能です。
差替タイプのトルクレンチに装着可能なラチェットめがねヘッドです。厚みも薄く、狭い箇所での作業が可能です。+もっと見る
TONE 差替式トルクレンチ用ラチェットめがねヘッド
差替タイプのトルクレンチに装着可能なラチェットめがねヘッドです。厚みも薄く、狭い箇所での作業が可能です。
差替タイプのトルクレンチに装着可能なラチェットめがねヘッドです。厚みも薄く、狭い箇所での作業が可能です。+もっと見る
TONE 差替式トルクレンチ用ラチェットめがねヘッド
差替タイプのトルクレンチに装着可能なラチェットめがねヘッドです。厚みも薄く、狭い箇所での作業が可能です。
差替タイプのトルクレンチに装着可能なラチェットめがねヘッドです。厚みも薄く、狭い箇所での作業が可能です。+もっと見る
TONE 差替式トルクレンチ用ラチェットめがねヘッド
差替タイプのトルクレンチに装着可能なラチェットめがねヘッドです。厚みも薄く、狭い箇所での作業が可能です。
差替タイプのトルクレンチに装着可能なラチェットめがねヘッドです。厚みも薄く、狭い箇所での作業が可能です。+もっと見る
TONE 差替式トルクレンチ用ラチェットめがねヘッド
差替タイプのトルクレンチに装着可能なラチェットめがねヘッドです。厚みも薄く、狭い箇所での作業が可能です。
差替タイプのトルクレンチに装着可能なラチェットめがねヘッドです。厚みも薄く、狭い箇所での作業が可能です。+もっと見る
TONE 差替式トルクレンチ用ラチェットめがねヘッド
差替タイプのトルクレンチに装着可能なラチェットめがねヘッドです。厚みも薄く、狭い箇所での作業が可能です。
差替タイプのトルクレンチに装着可能なラチェットめがねヘッドです。厚みも薄く、狭い箇所での作業が可能です。+もっと見る
イチネンアクセス RELIEF ドリル&ドライバー RDD213475083
16段階のトルク調整が可能な為、締め付け過ぎによるネジ頭の潰れや、穴をあける木材の破損を防ぎます。
16段階のトルク調整が可能な為、締め付け過ぎによるネジ頭の潰れや、穴をあける木材の破損を防ぎます。+もっと見る
パナソニック 先端工具プラスビット 1パック2本入
パナソニック製インパクトドライバー、ドリルドライバー用純正ビットです。最大締め付けトルク120N・m以上に対応する高強度タイプ(EZ9BP221)です。
パナソニック製インパクトドライバー、ドリルドライバー用純正ビットです。最大締め付けトルク120N・m以上に対応する高強度タイプ(EZ9BP221)です。+もっと見る
新亀製作所 強鉄ビット2本組#2×65mm
新鋼材採用し、電動インパクトドライバーの高トルク化に対応するため、高硬度HRC62を実現しました。
新鋼材採用し、電動インパクトドライバーの高トルク化に対応するため、高硬度HRC62を実現しました。+もっと見る
新亀製作所 強鉄ビット2本組#2×85mm
新鋼材採用し、電動インパクトドライバーの高トルク化に対応するため、高硬度HRC62を実現しました。
新鋼材採用し、電動インパクトドライバーの高トルク化に対応するため、高硬度HRC62を実現しました。+もっと見る
新亀製作所 強鉄ビット2本組#2×110mm
新鋼材採用し、電動インパクトドライバーの高トルク化に対応するため、高硬度HRC62を実現しました。
新鋼材採用し、電動インパクトドライバーの高トルク化に対応するため、高硬度HRC62を実現しました。+もっと見る
新亀製作所 強鉄ビット5本組#2×65mm
新鋼材採用し、電動インパクトドライバーの高トルク化に対応するため、高硬度HRC62を実現しました。
新鋼材採用し、電動インパクトドライバーの高トルク化に対応するため、高硬度HRC62を実現しました。+もっと見る
新亀製作所 強鉄ビット5本組#2×85mm
新鋼材採用し、電動インパクトドライバーの高トルク化に対応するため、高硬度HRC62を実現しました。
新鋼材採用し、電動インパクトドライバーの高トルク化に対応するため、高硬度HRC62を実現しました。+もっと見る
新亀製作所 強鉄ビット5本組#2×110mm
新鋼材採用し、電動インパクトドライバーの高トルク化に対応するため、高硬度HRC62を実現しました。
新鋼材採用し、電動インパクトドライバーの高トルク化に対応するため、高硬度HRC62を実現しました。+もっと見る
トラスコ中山 Uナット(溶融亜鉛メッキ仕上げ) B6690008
金属製フリクションリングがボルトのねじ山に接し、ねじ部のトルクが大きくなるような機能を発生させ緩み止め効果を出します。
金属製フリクションリングがボルトのねじ山に接し、ねじ部のトルクが大きくなるような機能を発生させ緩み止め効果を出します。+もっと見る
トラスコ中山 Uナット(溶融亜鉛メッキ仕上げ) B6690010
金属製フリクションリングがボルトのねじ山に接し、ねじ部のトルクが大きくなるような機能を発生させ緩み止め効果を出します。
金属製フリクションリングがボルトのねじ山に接し、ねじ部のトルクが大きくなるような機能を発生させ緩み止め効果を出します。+もっと見る
トラスコ中山 Uナット(溶融亜鉛メッキ仕上げ) B6690012
金属製フリクションリングがボルトのねじ山に接し、ねじ部のトルクが大きくなるような機能を発生させ緩み止め効果を出します。
金属製フリクションリングがボルトのねじ山に接し、ねじ部のトルクが大きくなるような機能を発生させ緩み止め効果を出します。+もっと見る
トラスコ中山 Uナット(溶融亜鉛メッキ仕上げ) B6690016
金属製フリクションリングがボルトのねじ山に接し、ねじ部のトルクが大きくなるような機能を発生させ緩み止め効果を出します。
金属製フリクションリングがボルトのねじ山に接し、ねじ部のトルクが大きくなるような機能を発生させ緩み止め効果を出します。+もっと見る
トラスコ中山 Uナット(溶融亜鉛メッキ仕上げ) B6690020
金属製フリクションリングがボルトのねじ山に接し、ねじ部のトルクが大きくなるような機能を発生させ緩み止め効果を出します。
金属製フリクションリングがボルトのねじ山に接し、ねじ部のトルクが大きくなるような機能を発生させ緩み止め効果を出します。+もっと見る
ウリュウセイサク クッションクラッチスクリュドライバ US3.5A
エアモーターの回転力を減速部で増幅し、スプリングで調整されたクラッチの噛み合わせ打撃作動によって生じるトルクでねじを締め付けています。
エアモーターの回転力を減速部で増幅し、スプリングで調整されたクラッチの噛み合わせ打撃作動によって生じるトルクでねじを締め付けています。+もっと見る
ウリュウセイサク クッションクラッチスクリュドライバ US4
エアモーターの回転力を減速部で増幅し、スプリングで調整されたクラッチの噛み合わせ打撃作動によって生じるトルクでねじを締め付けています。
エアモーターの回転力を減速部で増幅し、スプリングで調整されたクラッチの噛み合わせ打撃作動によって生じるトルクでねじを締め付けています。+もっと見る
GEDORE T型ハンドル六角棒レンチ2124T2mm
ハンドルには2種類の複合材を使用し、手にフィットし大きいトルクかけても疲れません。
ハンドルには2種類の複合材を使用し、手にフィットし大きいトルクかけても疲れません。+もっと見る
GEDORE T型ハンドル六角棒レンチ2124T2.5mm
ハンドルには2種類の複合材を使用し、手にフィットし大きいトルクかけても疲れません。
ハンドルには2種類の複合材を使用し、手にフィットし大きいトルクかけても疲れません。+もっと見る
GEDORE T型ハンドル六角棒レンチ2124T3mm
ハンドルには2種類の複合材を使用し、手にフィットし大きいトルクかけても疲れません。
ハンドルには2種類の複合材を使用し、手にフィットし大きいトルクかけても疲れません。+もっと見る
GEDORE T型ハンドル六角棒レンチ2124T4mm
ハンドルには2種類の複合材を使用し、手にフィットし大きいトルクかけても疲れません。
ハンドルには2種類の複合材を使用し、手にフィットし大きいトルクかけても疲れません。+もっと見る
GEDORE T型ハンドル六角棒レンチ2124T5mm
ハンドルには2種類の複合材を使用し、手にフィットし大きいトルクかけても疲れません。
ハンドルには2種類の複合材を使用し、手にフィットし大きいトルクかけても疲れません。+もっと見る
GEDORE T型ハンドル六角棒レンチ2124T6mm
ハンドルには2種類の複合材を使用し、手にフィットし大きいトルクかけても疲れません。
ハンドルには2種類の複合材を使用し、手にフィットし大きいトルクかけても疲れません。+もっと見る
GEDORE T型ハンドル六角棒レンチ2124T8mm
ハンドルには2種類の複合材を使用し、手にフィットし大きいトルクかけても疲れません。
ハンドルには2種類の複合材を使用し、手にフィットし大きいトルクかけても疲れません。+もっと見る
GEDORE T型ハンドル六角棒レンチ2124T10mm
ハンドルには2種類の複合材を使用し、手にフィットし大きいトルクかけても疲れません。
ハンドルには2種類の複合材を使用し、手にフィットし大きいトルクかけても疲れません。+もっと見る
GEDORE T型ハンドル六角棒レンチ2124T7mm
ハンドルには2種類の複合材を使用し、手にフィットし大きいトルクかけても疲れません。
ハンドルには2種類の複合材を使用し、手にフィットし大きいトルクかけても疲れません。+もっと見る
ナカニシ モータスピンドルストレートコードタイプ(1784)
E4000シリーズは径40mmクラス最強のスピンドルで最大出力1200W、最大トルク100cN・mを実現しています。
E4000シリーズは径40mmクラス最強のスピンドルで最大出力1200W、最大トルク100cN・mを実現しています。+もっと見る
ナカニシ モータスピンドル アングルコードタイプ(1785)
E4000シリーズは径40mmクラス最強のスピンドルで最大出力1200W、最大トルク100cN・mを実現しています。
E4000シリーズは径40mmクラス最強のスピンドルで最大出力1200W、最大トルク100cN・mを実現しています。+もっと見る
ナカニシ モータスピンドルストレートコードタイプ(1786)
E4000シリーズは径40mmクラス最強のスピンドルで最大出力1200W、最大トルク100cN・mを実現しています。
E4000シリーズは径40mmクラス最強のスピンドルで最大出力1200W、最大トルク100cN・mを実現しています。+もっと見る
ナカニシ モータスピンドル アングルコードタイプ(1787)
E4000シリーズは径40mmクラス最強のスピンドルで最大出力1200W、最大トルク100cN・mを実現しています。
E4000シリーズは径40mmクラス最強のスピンドルで最大出力1200W、最大トルク100cN・mを実現しています。+もっと見る
ナカニシ エアー式クイックチェンジスピンドル(9219)
E4000シリーズは径40mmクラス最強のスピンドルで最大出力1200W、最大トルク100cN・mを実現しています。
E4000シリーズは径40mmクラス最強のスピンドルで最大出力1200W、最大トルク100cN・mを実現しています。+もっと見る
コンパクトツール 吸塵式ワンハンドギアアクションサンダーS914GEMPS S914GE MPS 工具類 エアサンダー 1台
ギア偏心回転により低速回転でも高トルクにて研削作業ができます。
ギア偏心回転により低速回転でも高トルクにて研削作業ができます。+もっと見る
コンパクトツール 非塵式ワンハンドギアアクションサンダーS914GESMPS S914GES MPS 工具類 エアサンダー 1台
ギア偏心回転により低速回転でも硬トルクにて研削作業ができます。
ギア偏心回転により低速回転でも硬トルクにて研削作業ができます。+もっと見る
新亀製作所 テーパースリムXビット#2×65mm(2本入)
トーション加工で左右の回転トルクを吸収する事により、先端の耐久性を大幅にアップしています。
トーション加工で左右の回転トルクを吸収する事により、先端の耐久性を大幅にアップしています。+もっと見る
新亀製作所 スーパースリムトーションビット STM2085
当社オリジナルのトーション加工で、左右の回転トルクを吸収する事により、先端の耐久性を大幅にアップしています。
当社オリジナルのトーション加工で、左右の回転トルクを吸収する事により、先端の耐久性を大幅にアップしています。+もっと見る
新亀製作所 スーパースリムトーションビット STM2110
当社オリジナルのトーション加工で、左右の回転トルクを吸収する事により、先端の耐久性を大幅にアップしています。
当社オリジナルのトーション加工で、左右の回転トルクを吸収する事により、先端の耐久性を大幅にアップしています。+もっと見る
新亀製作所 スーパースリムトーションビット STM26810
当社オリジナルのトーション加工で、左右の回転トルクを吸収する事により、先端の耐久性を大幅にアップしています。
当社オリジナルのトーション加工で、左右の回転トルクを吸収する事により、先端の耐久性を大幅にアップしています。+もっと見る
新亀製作所 スーパースリムトーションビット STM52065
当社オリジナルのトーション加工で、左右の回転トルクを吸収する事により、先端の耐久性を大幅にアップしています。
当社オリジナルのトーション加工で、左右の回転トルクを吸収する事により、先端の耐久性を大幅にアップしています。+もっと見る
新亀製作所 スーパースリムトーションビット STM52085
当社オリジナルのトーション加工で、左右の回転トルクを吸収する事により、先端の耐久性を大幅にアップしています。
当社オリジナルのトーション加工で、左右の回転トルクを吸収する事により、先端の耐久性を大幅にアップしています。+もっと見る
新亀製作所 スーパースリムトーションビット STM52110
当社オリジナルのトーション加工で、左右の回転トルクを吸収する事により、先端の耐久性を大幅にアップしています。
当社オリジナルのトーション加工で、左右の回転トルクを吸収する事により、先端の耐久性を大幅にアップしています。+もっと見る
新亀製作所 スーパースリムトーションビット STV2065M
当社オリジナルのトーション加工で、左右の回転トルクを吸収する事により、先端の耐久性を大幅にアップしています。
当社オリジナルのトーション加工で、左右の回転トルクを吸収する事により、先端の耐久性を大幅にアップしています。+もっと見る
新亀製作所 スーパースリムトーションビット STV2085M
当社オリジナルのトーション加工で、左右の回転トルクを吸収する事により、先端の耐久性を大幅にアップしています。
当社オリジナルのトーション加工で、左右の回転トルクを吸収する事により、先端の耐久性を大幅にアップしています。+もっと見る
新亀製作所 スーパースリムトーションビット STV2110M
当社オリジナルのトーション加工で、左右の回転トルクを吸収する事により、先端の耐久性を大幅にアップしています。
当社オリジナルのトーション加工で、左右の回転トルクを吸収する事により、先端の耐久性を大幅にアップしています。+もっと見る
新亀製作所 スーパースリムトーションビット STM1110
当社オリジナルのトーション加工で、左右の回転トルクを吸収する事により、先端の耐久性を大幅にアップしています。
当社オリジナルのトーション加工で、左右の回転トルクを吸収する事により、先端の耐久性を大幅にアップしています。+もっと見る
京都機械工具 9.5sq.ユニバーサルソケットセット[5コ組]
2本の回転軸が同軸上のクランドクロス機構により、スムーズな動きとトルクの伝達性に優れています。
2本の回転軸が同軸上のクランドクロス機構により、スムーズな動きとトルクの伝達性に優れています。+もっと見る
ベッセル ポジドライブ・ドライバー 4600 4600PZ1
4枚の羽根厚が均等の十字形状になっているのでやっかいなカムアウトを防止するとともに、強力なトルク伝達が実現します。
4枚の羽根厚が均等の十字形状になっているのでやっかいなカムアウトを防止するとともに、強力なトルク伝達が実現します。+もっと見る