ボンダス ループ・Ｔハンドル スタンダードセット（クッション・グリップ付） セット８本組（２１０ｍｍ）
力を入れやすい形状をしており、少しの力で高いトルクが発生します。
力を入れやすい形状をしており、少しの力で高いトルクが発生します。＋もっと見る
ボンダス ヘックスローブドライバー ＴＳＸ８Ｓ １組
グリップは人間工学により握りやすく設計されており、小さな力で最大のトルクを出すことができます。
グリップは人間工学により握りやすく設計されており、小さな力で最大のトルクを出すことができます。＋もっと見る
トップ工業 トルクレンチ（プレセット形）ＲＨ１００ＮＴＧＮ ＲＨ１００ＮＴＧＮ １個
調整可能なプリセット形ボルトナットに合った締め付けトルク値にその都度、調整可能なプリセット形です。
調整可能なプリセット形ボルトナットに合った締め付けトルク値にその都度、調整可能なプリセット形です。＋もっと見る
トップ工業 トルクレンチ（プレセット形）ＲＨ２００ＮＴＧＮ ＲＨ２００ＮＴＧＮ １個
調整可能なプリセット形ボルトナットに合った締め付けトルク値にその都度、調整可能なプリセット形です。
調整可能なプリセット形ボルトナットに合った締め付けトルク値にその都度、調整可能なプリセット形です。＋もっと見る
トップ工業 ＴＰＷ形トルクレンチ ＴＰＷ０８３２５０ＮＴ １セット
くわえられる管径８Ａ３２Ａ（径８径５０）配管用継手や銅管のトルク管理にオススメです。
くわえられる管径８Ａ３２Ａ（径８径５０）配管用継手や銅管のトルク管理にオススメです。＋もっと見る
ユニカ 充電振動ドライバービットＢＪタイプＢＪ３．０×９０ ＢＪ３．０Ｘ９０ コンクリートドリル １本
６．３５ｍｍ六角軸シャンク採用により、トルク伝達効率が向上しました。
６．３５ｍｍ六角軸シャンク採用により、トルク伝達効率が向上しました。＋もっと見る
ユニカ 充電振動ドライバービットＢＪタイプＢＪ３．２×９０ ＢＪ３．２Ｘ９０ コンクリートドリル １本
６．３５ｍｍ六角軸シャンク採用により、トルク伝達効率が向上しました。
６．３５ｍｍ六角軸シャンク採用により、トルク伝達効率が向上しました。＋もっと見る
ユニカ 充電振動ドライバービットＢＪタイプＢＪ３．４×９０ ＢＪ３．４Ｘ９０ コンクリートドリル １本
６．３５ｍｍ六角軸シャンク採用により、トルク伝達効率が向上しました。
６．３５ｍｍ六角軸シャンク採用により、トルク伝達効率が向上しました。＋もっと見る
ユニカ 充電振動ドライバービットＢＪタイプＢＪ３．５×９０ ＢＪ３．５Ｘ９０ コンクリートドリル １本
６．３５ｍｍ六角軸シャンク採用により、トルク伝達効率が向上しました。
６．３５ｍｍ六角軸シャンク採用により、トルク伝達効率が向上しました。＋もっと見る
ユニカ 充電振動ドライバービットＢＪタイプＢＪ３．８×９５ ＢＪ３．８Ｘ９５ コンクリートドリル １本
６．３５ｍｍ六角軸シャンク採用により、トルク伝達効率が向上しました。
６．３５ｍｍ六角軸シャンク採用により、トルク伝達効率が向上しました。＋もっと見る
ユニカ 充電振動ドライバービットＢＪタイプＢＪ４．０×９５ ＢＪ４．０Ｘ９５ コンクリートドリル １本
６．３５ｍｍ六角軸シャンク採用により、トルク伝達効率が向上しました。
６．３５ｍｍ六角軸シャンク採用により、トルク伝達効率が向上しました。＋もっと見る
ユニカ 充電振動ドライバービットＢＪタイプＢＪ４．３×９５ ＢＪ４．３Ｘ９５ コンクリートドリル １本
６．３５ｍｍ六角軸シャンク採用により、トルク伝達効率が向上しました。
６．３５ｍｍ六角軸シャンク採用により、トルク伝達効率が向上しました。＋もっと見る
ユニカ 充電振動ドライバービットＢＪタイプＢＪ４．５×９５ ＢＪ４．５Ｘ９５ コンクリートドリル １本
６．３５ｍｍ六角軸シャンク採用により、トルク伝達効率が向上しました。
６．３５ｍｍ六角軸シャンク採用により、トルク伝達効率が向上しました。＋もっと見る
ユニカ 充電振動ドライバービットＢＪタイプＢＪ４．８×９５ ＢＪ４．８Ｘ９５ コンクリートドリル １本
６．３５ｍｍ六角軸シャンク採用により、トルク伝達効率が向上しました。
６．３５ｍｍ六角軸シャンク採用により、トルク伝達効率が向上しました。＋もっと見る
ユニカ 充電振動ドライバービットＢＪタイプＢＪ５．０×９５ ＢＪ５．０Ｘ９５ コンクリートドリル １本
６．３５ｍｍ六角軸シャンク採用により、トルク伝達効率が向上しました。
６．３５ｍｍ六角軸シャンク採用により、トルク伝達効率が向上しました。＋もっと見る
アズワン １５０ ８００Ｎ・ｍ（３／４”ＤＲ） ラチェット式トルクレンチ ＥＡ７２３ＪＧ６１ ＥＡ７２３ＪＧ６１ １丁
視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク調整作業が可能。
視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク調整作業が可能。＋もっと見る
アズワン １００ ６００Ｎ・ｍ（３／４”ＤＲ） ラチェット式トルクレンチ ＥＡ７２３ＪＧ６０ ＥＡ７２３ＪＧ６０ １丁
視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク調整作業が可能。
視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク調整作業が可能。＋もっと見る
ＰａｒｋＴｏｏｌ トルクスタイプレンチセット １組（８本入） ＴＷＳ１ ＴＷＳ１ １組
Ｌ字タイプのトルクスタイプレンチ。ロングタイプで締め付けトルクをコントロールしやすく、確実な作業を可能にします。
Ｌ字タイプのトルクスタイプレンチ。ロングタイプで締め付けトルクをコントロールしやすく、確実な作業を可能にします。＋もっと見る
富士製砥 高周波グラインダ ＨＧＣ８０２ ＨＧＣ８０２ １台
低速、高トルク重研削型。砥石スパナサイドハンドルコード５ｍ（４Ｐプラグ）シリーズ画像です。
低速、高トルク重研削型。砥石スパナサイドハンドルコード５ｍ（４Ｐプラグ）シリーズ画像です。＋もっと見る
アズワン ２５Ｎ．ｍ／１０ｘ１４８ｍｍ ブレーキツール ＥＡ７２３ＪＫ ＥＡ７２３ＪＫ １セット
自動車のブレーキパイプ、ＡＢＳ アクチュエーターの着脱時のトルク管理作業作業に最適です。
自動車のブレーキパイプ、ＡＢＳ アクチュエーターの着脱時のトルク管理作業作業に最適です。＋もっと見る
アズワン ５ ２５Ｎ・ｍ（１／４”ＤＲ） ラチェット式トルクレンチ ＥＡ７２３ＪＧ５２ ＥＡ７２３ＪＧ５２ １丁
視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク調整作業が可能。
視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク調整作業が可能。＋もっと見る
アズワン １０ ５０Ｎ・ｍ（３／８”ＤＲ） ラチェット式トルクレンチ ＥＡ７２３ＪＧ５５ ＥＡ７２３ＪＧ５５ １丁
視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク調整作業が可能。
視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク調整作業が可能。＋もっと見る
アズワン ２０ １００Ｎ・ｍ（１／２”ＤＲ） ラチェット式トルクレンチ ＥＡ７２３ＪＧ５７ ＥＡ７２３ＪＧ５７ １丁
視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク調整作業が可能。
視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク調整作業が可能。＋もっと見る
アズワン ２ １０Ｎ・ｍ（３／８”ＤＲ） ラチェット式トルクレンチ ＥＡ７２３ＪＧ５３ ＥＡ７２３ＪＧ５３ １丁
視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク調整作業が可能。
視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク調整作業が可能。＋もっと見る
アズワン ２ １０Ｎ・ｍ（１／４”ＤＲ） ラチェット式トルクレンチ ＥＡ７２３ＪＧ５１ ＥＡ７２３ＪＧ５１ １丁
視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク調整作業が可能。
視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク調整作業が可能。＋もっと見る
アズワン １．０５．０Ｎｍ トルクドライバー（ツバ付ビット用） ＥＡ７２３ＰＢ１２Ａ ＥＡ７２３ＰＢ１２Ａ １個
ダイヤル式なので簡単にトルク設定が行えます。※ブレードは別売りです。
ダイヤル式なので簡単にトルク設定が行えます。※ブレードは別売りです。＋もっと見る
アズワン ４０ ２００Ｎ・ｍ（１／２”ＤＲ） ラチェット式トルクレンチ ＥＡ７２３ＪＧ５８ ＥＡ７２３ＪＧ５８ １丁
視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク調整作業が可能。
視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク調整作業が可能。＋もっと見る
アズワン ６０ ３００Ｎ・ｍ（１／２”ＤＲ） ラチェット式トルクレンチ ＥＡ７２３ＪＧ５９ ＥＡ７２３ＪＧ５９ １丁
視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク調整作業が可能。
視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク調整作業が可能。＋もっと見る
アズワン ２０１００Ｎ・ｍ／３０５５ｍｍ トルクレンチ（フックレンチ型 ＥＡ７２３ＲＡ１ ＥＡ７２３ＲＡ１ １セット
トルク設定値に達したとき、音と感触で締め付け完了を通知します。
トルク設定値に達したとき、音と感触で締め付け完了を通知します。＋もっと見る
アズワン ２００１０００Ｎ・ｍ（３／４”ＤＲ） ラチェット式トルクレンチ ＥＡ７２３ＪＧ６２ ＥＡ７２３ＪＧ６２ １丁
視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク調整作業が可能。
視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク調整作業が可能。＋もっと見る
アズワン ２００１０００Ｎ・ｍ（ １”ＤＲ） ラチェット式トルクレンチ ＥＡ７２３ＪＧ６３ ＥＡ７２３ＪＧ６３ １丁
視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク調整作業が可能。
視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク調整作業が可能。＋もっと見る
アズワン ４０２００Ｎ・ｍ／５８１００ｍｍ トルクレンチ（フックレンチ型 ＥＡ７２３ＲＡ２ ＥＡ７２３ＲＡ２ １セット
トルク設定値に達したとき、音と感触で締め付け完了を通知します。
トルク設定値に達したとき、音と感触で締め付け完了を通知します。＋もっと見る
マキタ １００ミリディスクグラインダ ９５３３Ｌ ディスクグラインダー １台
低速高トルク。細径ボディ。スーパーフランジ先端工具の交換が容易・集じん機に接続可能・カーボンブラシ番号：４０８
低速高トルク。細径ボディ。スーパーフランジ先端工具の交換が容易・集じん機に接続可能・カーボンブラシ番号：４０８＋もっと見る
マキタ １２５ミリディスクグラインダ ９５３５ ディスクグラインダー １台
低速高トルク。細径ボディ。スーパーフランジ先端工具の交換が容易・集じん機に接続可能・カーボンブラシ番号：４０８
低速高トルク。細径ボディ。スーパーフランジ先端工具の交換が容易・集じん機に接続可能・カーボンブラシ番号：４０８＋もっと見る
ミルウォーキーツール・ジャパン ｍｉｌｗａｕｋｅｅ Ｍ１２ ＦＵＥＬ ３／８インチ３３９Ｎｍインパクトレンチ
軽量でコンパクトなボディに最大逆転トルク３９９Ｎｍを搭載しています。
軽量でコンパクトなボディに最大逆転トルク３９９Ｎｍを搭載しています。＋もっと見る
トップ工業 ＴＯＰ インパクト用ソケット 差込角１２．７ｍｍ 対辺１９ｍｍ
高トルクでも高耐久です。インパクトレンチに接続しての使用に。
高トルクでも高耐久です。インパクトレンチに接続しての使用に。＋もっと見る
トップ工業 ＴＯＰ インパクト用ソケット 差込角１２．７ｍｍ 対辺２１ｍｍ
高トルクでも高耐久です。インパクトレンチに接続しての使用に。
高トルクでも高耐久です。インパクトレンチに接続しての使用に。＋もっと見る
トップ工業 ＴＯＰ インパクト用ソケット 差込角１２．７ｍｍ 対辺２２ｍｍ
高トルクでも高耐久です。インパクトレンチに接続しての使用に。
高トルクでも高耐久です。インパクトレンチに接続しての使用に。＋もっと見る
トップ工業 ＴＯＰ インパクト用ソケット 差込角１２．７ｍｍ 対辺２６ｍｍ
高トルクでも高耐久です。インパクトレンチに接続しての使用に。
高トルクでも高耐久です。インパクトレンチに接続しての使用に。＋もっと見る
トップ工業 ＴＯＰ インパクト用ソケット 差込角１２．７ｍｍ 対辺２７ｍｍ
高トルクでも高耐久です。インパクトレンチに接続しての使用に。
高トルクでも高耐久です。インパクトレンチに接続しての使用に。＋もっと見る
トップ工業 ＴＯＰ インパクト用ソケット 差込角１２．７ｍｍ 対辺３０ｍｍ
高トルクでも高耐久です。インパクトレンチに接続しての使用に。
高トルクでも高耐久です。インパクトレンチに接続しての使用に。＋もっと見る
トップ工業 ＴＯＰ インパクト用ソケット 差込角１２．７ｍｍ 対辺３２ｍｍ
高トルクでも高耐久です。インパクトレンチに接続しての使用に。
高トルクでも高耐久です。インパクトレンチに接続しての使用に。＋もっと見る
トップ工業 ＴＯＰ インパクト用ソケット 差込角１９．０ｍｍ 対辺２４ｍｍ
高トルクでも高耐久です。インパクトレンチに接続しての使用に。
高トルクでも高耐久です。インパクトレンチに接続しての使用に。＋もっと見る
トップ工業 ＴＯＰ インパクト用ソケット 差込角１９．０ｍｍ 対辺２７ｍｍ
高トルクでも高耐久です。インパクトレンチに接続しての使用に。
高トルクでも高耐久です。インパクトレンチに接続しての使用に。＋もっと見る
トップ工業 ＴＯＰ インパクト用ソケット 差込角１９．０ｍｍ 対辺３０ｍｍ
高トルクでも高耐久です。インパクトレンチに接続しての使用に。
高トルクでも高耐久です。インパクトレンチに接続しての使用に。＋もっと見る
トップ工業 ＴＯＰ インパクト用ソケット 差込角１９．０ｍｍ 対辺３２ｍｍ
高トルクでも高耐久です。インパクトレンチに接続しての使用に。
高トルクでも高耐久です。インパクトレンチに接続しての使用に。＋もっと見る
トップ工業 ＴＯＰ インパクト用ソケット 差込角１９．０ｍｍ 対辺３６ｍｍ
高トルクでも高耐久です。インパクトレンチに接続しての使用に。
高トルクでも高耐久です。インパクトレンチに接続しての使用に。＋もっと見る
トップ工業 ＴＯＰ インパクト用ソケット 差込角１９．０ｍｍ 対辺４１ｍｍ
高トルクでも高耐久です。インパクトレンチに接続しての使用に。
高トルクでも高耐久です。インパクトレンチに接続しての使用に。＋もっと見る
トップ工業 ＴＯＰ インパクト用ソケット 差込角２５．４ｍｍ 対辺５５ｍｍ
高トルクでも高耐久です。インパクトレンチに接続しての使用に。
高トルクでも高耐久です。インパクトレンチに接続しての使用に。＋もっと見る
Ｗｅｒａ Ｗｅｒａ ３６７ トルクスプラスドライバー ３０Ｘ１１５
トルクスプラス［［（Ｒ）］］はトルクス［［（Ｒ）］］よりも面接触部分が大きくなっており、トルク伝達率が増大しています。
トルクスプラス［［（Ｒ）］］はトルクス［［（Ｒ）］］よりも面接触部分が大きくなっており、トルク伝達率が増大しています。＋もっと見る
