トラスコ中山 ハイテンプレス製ウレタン車 ＨＴＴＵＪＢ１５０
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。＋もっと見る
トラスコ中山 ハイテンプレス製ウレタン車 ＨＴＴＵＪＢ１３０
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。＋もっと見る
トラスコ中山 ハイテンプレス製ウレタン車 ＨＴＴＵＪＢ１００
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。
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トラスコ中山 ハイテンプレス製ゴム車 自在金具付 φ１３０
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。
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トラスコ中山 ハイテンプレス製ゴム車 固定金具付 φ１００
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。
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トラスコ中山 ハイテンプレス製ゴム車 固定金具付 φ１５０
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。
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トラスコ中山 ハイテンプレス製ゴム車輪のみ φ１５０
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。
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トラスコ中山 ハイテンプレス製ゴム車輪のみ φ１３０
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。
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トラスコ中山 ハイテンプレス製ウレタン車 自在金具付 φ１００
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。
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トラスコ中山 ハイテンプレス製ウレタン車 自在金具付 φ１５０
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。
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トラスコ中山 ハイテンプレス製ウレタン車 自在金具付 φ１３０
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。
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トラスコ中山 ハイテンプレス製ウレタン車 固定金具付φ１００
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。
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トラスコ中山 ハイテンプレス製ウレタン車 固定金具付 φ１３０
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。
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トラスコ中山 ハイテンプレス製ウレタン車 固定金具付 φ１５０
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。
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トラスコ中山 ハイテンプレス製ウレタン車輪のみ φ１５０
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。
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トラスコ中山 ハイテンプレス製ウレタン車輪のみ φ１３０
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。
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トラスコ中山 ハイテンプレス製ウレタン車輪のみ φ１００
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。
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トラスコ中山 ハイテンプレス製ゴム車 自在Ｓ付金具付 φ１５０
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。
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トラスコ中山 ハイテンプレス製ゴム車 自在Ｓ付金具付 φ１３０
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。
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トラスコ中山 ハイテンプレス製ゴム車 自在Ｓ付金具付 φ１００
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。
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トラスコ中山 ハイテンプレス製ゴム車輪のみφ１００
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）
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トラスコ中山 ハイテンプレス製ゴム車自在金具付φ１００
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）
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トラスコ中山 ハイテンプレス製ゴム車自在金具付φ１５０
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）
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トラスコ中山 ハイテンプレス製ゴム車固定金具付φ１３０
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）
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トラスコ中山 ナイロンウレタン車 ＨＴＴＵＪＢ１００Ａ
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。
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トラスコ中山 ナイロンウレタン車 ＨＴＴＵＪＢ１５０Ａ
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。
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トラスコ中山 ナイロンウレタン車 ＨＴＴＵＪＢ１３０Ａ
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。
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トラスコ中山 ナイロンウレタン車輪のみ ＨＴＵＷ１５０Ａ
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。
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トラスコ中山 ナイロンウレタン車輪のみ ＨＴＵＷ１３０Ａ
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。＋もっと見る
トラスコ中山 ナイロンウレタン車輪のみ ＨＴＵＷ１００Ａ
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。
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トラスコ中山 ハイテンプレスナイロンウレタン車ＨＴＴＵＪ１００Ａ
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。＋もっと見る
トラスコ中山 ハイテンプレスナイロンウレタン車ＨＴＴＵＪ１５０Ａ
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。＋もっと見る
トラスコ中山 ハイテンプレスナイロンウレタン車ＨＴＴＵＪ１３０Ａ
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。
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トラスコ中山 ハイテンプレスナイロンウレタン車ＨＴＴＵＫ１００Ａ
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。
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トラスコ中山 ハイテンプレスナイロンウレタン車ＨＴＴＵＫ１５０Ａ
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。
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トラスコ中山 ハイテンプレスナイロンウレタン車ＨＴＴＵＫ１３０Ａ
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。
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トラスコ中山 ハイテンプレス製グレーゴムキャスタＨＴＴＪ１３０Ｇ
車輪にグレーゴムを採用していますので床面のタイヤ痕を軽減できます。ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）
車輪にグレーゴムを採用していますので床面のタイヤ痕を軽減できます。ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）＋もっと見る
トラスコ中山 ハイテンプレス製グレーゴムキャスタＨＴＴＪ１５０Ｇ
車輪にグレーゴムを採用していますので床面のタイヤ痕を軽減できます。ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）
車輪にグレーゴムを採用していますので床面のタイヤ痕を軽減できます。ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）＋もっと見る
トラスコ中山 ハイテンプレス製ゴムキャスタ ＨＴＴＪＢ１３０Ｇ
車輪にグレーゴムを採用していますので床面のタイヤ痕を軽減できます。ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）
車輪にグレーゴムを採用していますので床面のタイヤ痕を軽減できます。ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）＋もっと見る
トラスコ中山 ハイテンプレス製グレーゴムキャスタＨＴＴＫ１００Ｇ
車輪にグレーゴムを採用していますので床面のタイヤ痕を軽減できます。ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）
車輪にグレーゴムを採用していますので床面のタイヤ痕を軽減できます。ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）＋もっと見る
トラスコ中山 ハイテンプレス製グレーゴムキャスタＨＴＴＫ１５０Ｇ
車輪にグレーゴムを採用していますので床面のタイヤ痕を軽減できます。ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）
車輪にグレーゴムを採用していますので床面のタイヤ痕を軽減できます。ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）＋もっと見る
トラスコ中山 ハイテンプレス製グレーゴム車輪のみ φ１００
車輪にグレーゴムを採用していますので床面のタイヤ痕を軽減できます。ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）
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