ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径３０ｍｍ外輪径５５ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径４０ｍｍ外輪径６８ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径５０ｍｍ外輪径８０ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径５５ｍｍ外輪径９０ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径６０ｍｍ外輪径９５ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径７０ｍｍ外輪径１１０ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径７５ｍｍ外輪径１１５ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径８０ｍｍ外輪径１２５ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径８５ｍｍ外輪径１３０ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径９０ｍｍ外輪径１４０ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径４５ｍｍ外輪径８０ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径５０ｍｍ外輪径８５ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径５５ｍｍ外輪径９５ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径６０ｍｍ外輪径１００ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径２５ｍｍ外輪径５２ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径４０ｍｍ外輪径８０ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径４５ｍｍ外輪径８５ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径５０ｍｍ外輪径９０ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径５５ｍｍ外輪径１００ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径６０ｍｍ外輪径１１０ｍｍ
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径６５ｍｍ外輪径１２０ｍｍ
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径７０ｍｍ外輪径１２５ｍｍ
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径７５ｍｍ外輪径１３０ｍｍ
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径８０ｍｍ外輪径１４０ｍｍ
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エスコ 万能シリコーングリス８５ｇ
機械、装置、低速回転ベアリング、プラスチック、ゴム部品、バルブ、ガスケット等、多用途に使用できます
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ＮＴＮ Ｈ大形ベアリング６０４４Ｃ３
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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ＮＴＮ Ｈ大形ベアリング６２２４Ｃ３
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ Ｈ大形ベアリング６２２８Ｃ３
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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ＮＴＮ Ｈ大形ベアリング６２３０Ｃ３
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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ＮＴＮ Ｈ大形ベアリング６２３２Ｃ３
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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ＮＴＮ Ｈ大形ベアリング６２３６Ｃ３
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ Ｈ大形ベアリング６３２８Ｃ３
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ Ｈ大形ベアリング６３３０Ｃ３
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ Ｈ大形ベアリング６３３４Ｃ３
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ Ｈ大形ベアリング ６３２０Ｃ３
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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ＮＴＮ 軸受ユニット ＵＣＦＳ３０７Ｄ１
軸受箱の取り付け面に円筒状の印ろうを設け、フレームにはめ込む形式になっており、取り付けの際に偏芯が少なく、位置決めも正確です。
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ＮＴＮ 軸受ユニット ＵＣＦＣ２１６Ｄ１
軸受箱の取り付け面に円筒状の印ろうを設け、フレームにはめ込む形式になっており、取り付けの際に偏芯が少なく、位置決めも正確です。
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ＮＴＮ 印ろう付丸フランジ形ユニット
軸受箱の取り付け面に円筒状の印ろうを設け、フレームにはめ込む形式になっており、取り付けの際に偏芯が少なく、位置決めも正確です。
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ＮＴＮ Ｈ大形ベアリング７３２０ＢＬ１Ｇ
アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対してある角度（接触角）をもっています。
アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対してある角度（接触角）をもっています。＋もっと見る
ＮＴＮ Ｇ ＡＳＰＢ２０１
軸受箱が標準の鋳鉄製ピロー形ユニットに対して、より軽量、小型であり、これと組み合わせるユニット用玉軸受もＡＳ２形、ＡＥＬ２形、ＣＳ２形を使用し、軽量化に徹した設計にしてあります。
軸受箱が標準の鋳鉄製ピロー形ユニットに対して、より軽量、小型であり、これと組み合わせるユニット用玉軸受もＡＳ２形、ＡＥＬ２形、ＣＳ２形を使用し、軽量化に徹した設計にしてあります。＋もっと見る
ＮＴＮ Ｇ ＡＳＰＢ２０２
軸受箱が標準の鋳鉄製ピロー形ユニットに対して、より軽量、小型であり、これと組み合わせるユニット用玉軸受もＡＳ２形、ＡＥＬ２形、ＣＳ２形を使用し、軽量化に徹した設計にしてあります。
軸受箱が標準の鋳鉄製ピロー形ユニットに対して、より軽量、小型であり、これと組み合わせるユニット用玉軸受もＡＳ２形、ＡＥＬ２形、ＣＳ２形を使用し、軽量化に徹した設計にしてあります。＋もっと見る
ＮＴＮ Ｇ ＡＳＰＢ２０３
軸受箱が標準の鋳鉄製ピロー形ユニットに対して、より軽量、小型であり、これと組み合わせるユニット用玉軸受もＡＳ２形、ＡＥＬ２形、ＣＳ２形を使用し、軽量化に徹した設計にしてあります。
軸受箱が標準の鋳鉄製ピロー形ユニットに対して、より軽量、小型であり、これと組み合わせるユニット用玉軸受もＡＳ２形、ＡＥＬ２形、ＣＳ２形を使用し、軽量化に徹した設計にしてあります。＋もっと見る
ＮＴＮ Ｇ ＡＳＰＢ２０４
軸受箱が標準の鋳鉄製ピロー形ユニットに対して、より軽量、小型であり、これと組み合わせるユニット用玉軸受もＡＳ２形、ＡＥＬ２形、ＣＳ２形を使用し、軽量化に徹した設計にしてあります。
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ＮＴＮ Ｇ ＡＳＰＢ２０５
軸受箱が標準の鋳鉄製ピロー形ユニットに対して、より軽量、小型であり、これと組み合わせるユニット用玉軸受もＡＳ２形、ＡＥＬ２形、ＣＳ２形を使用し、軽量化に徹した設計にしてあります。
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ＮＴＮ Ｇ ＡＳＰＢ２０６
軸受箱が標準の鋳鉄製ピロー形ユニットに対して、より軽量、小型であり、これと組み合わせるユニット用玉軸受もＡＳ２形、ＡＥＬ２形、ＣＳ２形を使用し、軽量化に徹した設計にしてあります。
軸受箱が標準の鋳鉄製ピロー形ユニットに対して、より軽量、小型であり、これと組み合わせるユニット用玉軸受もＡＳ２形、ＡＥＬ２形、ＣＳ２形を使用し、軽量化に徹した設計にしてあります。＋もっと見る
ＮＴＮ Ｇ ＡＳＰＢ２０７
軸受箱が標準の鋳鉄製ピロー形ユニットに対して、より軽量、小型であり、これと組み合わせるユニット用玉軸受もＡＳ２形、ＡＥＬ２形、ＣＳ２形を使用し、軽量化に徹した設計にしてあります。
軸受箱が標準の鋳鉄製ピロー形ユニットに対して、より軽量、小型であり、これと組み合わせるユニット用玉軸受もＡＳ２形、ＡＥＬ２形、ＣＳ２形を使用し、軽量化に徹した設計にしてあります。＋もっと見る
ＮＴＮ Ｇ ＡＳＰＢ２０８
軸受箱が標準の鋳鉄製ピロー形ユニットに対して、より軽量、小型であり、これと組み合わせるユニット用玉軸受もＡＳ２形、ＡＥＬ２形、ＣＳ２形を使用し、軽量化に徹した設計にしてあります。
軸受箱が標準の鋳鉄製ピロー形ユニットに対して、より軽量、小型であり、これと組み合わせるユニット用玉軸受もＡＳ２形、ＡＥＬ２形、ＣＳ２形を使用し、軽量化に徹した設計にしてあります。＋もっと見る
ＮＴＮ Ｇ ＵＣＦ３２４Ｄ１
軸受箱の形状が角形で４本のボルトにより機械の側壁などに取り付けるようになっており、軸受周りの構造も簡単で取り付けも簡易なため、フランジ形の中で最も広範囲に使用されています。
軸受箱の形状が角形で４本のボルトにより機械の側壁などに取り付けるようになっており、軸受周りの構造も簡単で取り付けも簡易なため、フランジ形の中で最も広範囲に使用されています。＋もっと見る
アロン化成 （電動アシスト付用）前輪セット（右）（ホイール、タイヤ、ベアリング×２、前輪フォーク、前輪カシメワッシャー、前輪キャップ、前輪キャップ固定ネジ、前輪フォーク固定ナット） ５９１９８０ 歩行車 １式
リトルターン電動アシスト付用部品
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