ＮＴＮ 円すいころ軸受 内輪径３０ｍｍ 外輪径６２ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ Ｇ ＵＣＦＳ３２２Ｄ１
軸受箱の取り付け面に円筒状の印ろうを設け、フレームにはめ込む形式になっており、取り付けの際に偏芯が少なく、位置決めもしやすい。
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ＮＴＮ Ｇ ＵＣＦＳ３２４Ｄ１
軸受箱の取り付け面に円筒状の印ろうを設け、フレームにはめ込む形式になっており、取り付けの際に偏芯が少なく、位置決めもしやすい。
軸受箱の取り付け面に円筒状の印ろうを設け、フレームにはめ込む形式になっており、取り付けの際に偏芯が少なく、位置決めもしやすい。＋もっと見る
ＮＴＮ Ｇ ＵＣＦＳ３２８Ｄ１
軸受箱の取り付け面に円筒状の印ろうを設け、フレームにはめ込む形式になっており、取り付けの際に偏芯が少なく、位置決めもしやすい。
軸受箱の取り付け面に円筒状の印ろうを設け、フレームにはめ込む形式になっており、取り付けの際に偏芯が少なく、位置決めもしやすい。＋もっと見る
ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径１６０ｍｍ外輪径２９０ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径２０ｍｍ外輪径５２ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径３５ｍｍ外輪径５５ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径６０ｍｍ外輪径８５ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径７０ｍｍ外輪径１００ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径８５ｍｍ外輪径１２０ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径９０ｍｍ外輪径１２５ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径９５ｍｍ外輪径１３０ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径１４０ｍｍ外輪径１９０ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径１７０ｍｍ外輪径２３０ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径２５ｍｍ外輪径４７ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径３０ｍｍ外輪径５５ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径４０ｍｍ外輪径６８ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径５０ｍｍ外輪径８０ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径５５ｍｍ外輪径９０ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径６０ｍｍ外輪径９５ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径７０ｍｍ外輪径１１０ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径７５ｍｍ外輪径１１５ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径８０ｍｍ外輪径１２５ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径８５ｍｍ外輪径１３０ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径９０ｍｍ外輪径１４０ｍｍ
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径４５ｍｍ外輪径８０ｍｍ
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径５０ｍｍ外輪径８５ｍｍ
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径５５ｍｍ外輪径９５ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径６０ｍｍ外輪径１００ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径２５ｍｍ外輪径５２ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。＋もっと見る
ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径４０ｍｍ外輪径８０ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。＋もっと見る
ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径４５ｍｍ外輪径８５ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径５０ｍｍ外輪径９０ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
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ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径５５ｍｍ外輪径１００ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。＋もっと見る
ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径６０ｍｍ外輪径１１０ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。＋もっと見る
ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径６５ｍｍ外輪径１２０ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。＋もっと見る
ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径７０ｍｍ外輪径１２５ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。＋もっと見る
ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径７５ｍｍ外輪径１３０ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。＋もっと見る
ＮＴＮ 円すいころ軸受内輪径８０ｍｍ外輪径１４０ｍｍ
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。＋もっと見る
ＮＴＮ Ｈ大形ベアリング６８３４
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ Ｈ大形ベアリング６８３６
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ Ｈ大形ベアリング６８３８
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ Ｈ大形ベアリング６８４０
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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ＮＴＮ Ｈ大形ベアリング６８４４
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ Ｈ大形ベアリング６８４８
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ Ｈ大形ベアリング６８６０
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ Ｈ大形ベアリング６９３０
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ Ｈ大形ベアリング６９３２
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ Ｈ大形ベアリング６９３４
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ Ｈ大形ベアリング６９３６
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
