ベッセル ベッセル ネオンドライバー ２６５６Ｘ１００
ハンドルが暗闇で光る蓄光タイプです。刃先はメッキ層の厚みの影響を受けないブラックポイント加工です。クロムバナジウム鋼です。
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ベッセル ベッセル ネオンドライバー ２６５６Ｘ１５０
ハンドルが暗闇で光る蓄光タイプです。刃先はメッキ層の厚みの影響を受けないブラックポイント加工です。クロムバナジウム鋼です。
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ベッセル ネオンドライバー ２６５＋ＮＯ．２Ｘ１００
ハンドルが暗闇で光る蓄光タイプです。刃先はメッキ層の厚みの影響を受けないブラックポイント加工です。クロムバナジウム鋼です。
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ベッセル ネオンドライバー ２６５＋ＮＯ．２Ｘ１５０
ハンドルが暗闇で光る蓄光タイプです。刃先はメッキ層の厚みの影響を受けないブラックポイント加工です。クロムバナジウム鋼です。
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トラスコ中山 超低頭タッピングねじ ニッケルメッキ Ｍ３Ｘ１０
頭部の高さが薄いため取付面をフラットにできます。皿モミができないところや厚みが邪魔になる箇所に適しています。
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トラスコ中山 超低頭タッピングねじ ニッケルメッキ Ｍ４Ｘ２５
頭部の高さが薄いため取付面をフラットにできます。皿モミができないところや厚みが邪魔になる箇所に適しています。
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トラスコ中山 超低頭タッピングねじ ニッケルメッキ Ｍ４Ｘ２０
頭部の高さが薄いため取付面をフラットにできます。皿モミができないところや厚みが邪魔になる箇所に適しています。
頭部の高さが薄いため取付面をフラットにできます。皿モミができないところや厚みが邪魔になる箇所に適しています。＋もっと見る
トラスコ中山 超低頭タッピングねじ ニッケルメッキ Ｍ４Ｘ１２
頭部の高さが薄いため取付面をフラットにできます。皿モミができないところや厚みが邪魔になる箇所に適しています。
頭部の高さが薄いため取付面をフラットにできます。皿モミができないところや厚みが邪魔になる箇所に適しています。＋もっと見る
トラスコ中山 超低頭タッピングねじ ニッケルメッキ Ｍ３Ｘ２５
頭部の高さが薄いため取付面をフラットにできます。皿モミができないところや厚みが邪魔になる箇所に適しています。
頭部の高さが薄いため取付面をフラットにできます。皿モミができないところや厚みが邪魔になる箇所に適しています。＋もっと見る
トラスコ中山 超低頭タッピングねじ ニッケルメッキ Ｍ３Ｘ３０
頭部の高さが薄いため取付面をフラットにできます。皿モミができないところや厚みが邪魔になる箇所に適しています。
頭部の高さが薄いため取付面をフラットにできます。皿モミができないところや厚みが邪魔になる箇所に適しています。＋もっと見る
トラスコ中山 超低頭タッピングねじ ニッケルメッキ Ｍ３Ｘ２０
頭部の高さが薄いため取付面をフラットにできます。皿モミができないところや厚みが邪魔になる箇所に適しています。
頭部の高さが薄いため取付面をフラットにできます。皿モミができないところや厚みが邪魔になる箇所に適しています。＋もっと見る
トラスコ中山 超低頭タッピングねじ ニッケルメッキ Ｍ３Ｘ１２
頭部の高さが薄いため取付面をフラットにできます。皿モミができないところや厚みが邪魔になる箇所に適しています。
頭部の高さが薄いため取付面をフラットにできます。皿モミができないところや厚みが邪魔になる箇所に適しています。＋もっと見る
トラスコ中山 超低頭タッピングねじ ニッケルメッキ Ｍ４Ｘ３０
頭部の高さが薄いため取付面をフラットにできます。皿モミができないところや厚みが邪魔になる箇所に適しています。
頭部の高さが薄いため取付面をフラットにできます。皿モミができないところや厚みが邪魔になる箇所に適しています。＋もっと見る
トラスコ中山 超低頭タッピングねじ ニッケルメッキ Ｍ４Ｘ１６
頭部の高さが薄いため取付面をフラットにできます。皿モミができないところや厚みが邪魔になる箇所に適しています。
頭部の高さが薄いため取付面をフラットにできます。皿モミができないところや厚みが邪魔になる箇所に適しています。＋もっと見る
トラスコ中山 超低頭タッピングねじ ニッケルメッキ Ｍ３Ｘ１６
頭部の高さが薄いため取付面をフラットにできます。皿モミができないところや厚みが邪魔になる箇所に適しています。
頭部の高さが薄いため取付面をフラットにできます。皿モミができないところや厚みが邪魔になる箇所に適しています。＋もっと見る
エスコ タイヤレバー ２８０ｍｍ
先端の厚みはわずか１ｍｍですが、クロムバナジウム製で強度に優れています。なめらかなクロームメッキ仕上げの表面と、薄い先端部、握り易いマルチクラフトグリップがタイヤとホイールの隙間へのアクセスを容易に。
先端の厚みはわずか１ｍｍですが、クロムバナジウム製で強度に優れています。なめらかなクロームメッキ仕上げの表面と、薄い先端部、握り易いマルチクラフトグリップがタイヤとホイールの隙間へのアクセスを容易に。＋もっと見る
ベッセル フリーターンボールグリップドライバ２２０Ｆ２１００
軸根元のフリーターン部で早回しができます。手に当たる部分には抜群のフィット感、エラストマー樹脂を使用しています。刃先は、メッキ層の厚みの影響を受けないブラックポイント加工です。
軸根元のフリーターン部で早回しができます。手に当たる部分には抜群のフィット感、エラストマー樹脂を使用しています。刃先は、メッキ層の厚みの影響を受けないブラックポイント加工です。＋もっと見る
ベッセル フリーターンボールグリップドライバ２２０Ｆ２１５０
軸根元のフリーターン部で早回しができます。手に当たる部分には抜群のフィット感、エラストマー樹脂を使用しています。刃先は、メッキ層の厚みの影響を受けないブラックポイント加工です。
軸根元のフリーターン部で早回しができます。手に当たる部分には抜群のフィット感、エラストマー樹脂を使用しています。刃先は、メッキ層の厚みの影響を受けないブラックポイント加工です。＋もっと見る
ベッセル フリーターンボールグリップドライバ２２０Ｆ６１００
軸根元のフリーターン部で早回しができます。手に当たる部分には抜群のフィット感、エラストマー樹脂を使用しています。刃先は、メッキ層の厚みの影響を受けないブラックポイント加工です。
軸根元のフリーターン部で早回しができます。手に当たる部分には抜群のフィット感、エラストマー樹脂を使用しています。刃先は、メッキ層の厚みの影響を受けないブラックポイント加工です。＋もっと見る
ベッセル フリーターンボールグリップドライバ２２０Ｆ６１５０
軸根元のフリーターン部で早回しができます。手に当たる部分には抜群のフィット感、エラストマー樹脂を使用しています。刃先は、メッキ層の厚みの影響を受けないブラックポイント加工です。
軸根元のフリーターン部で早回しができます。手に当たる部分には抜群のフィット感、エラストマー樹脂を使用しています。刃先は、メッキ層の厚みの影響を受けないブラックポイント加工です。＋もっと見る
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