コーケン インパクトディープソケット対辺２４差込角１９．０
ボルト／ナットに接する開口部（６角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。
ボルト／ナットに接する開口部（６角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。＋もっと見る
コーケン インパクトディープソケット対辺２６差込角１９．０
ボルト／ナットに接する開口部（６角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。
ボルト／ナットに接する開口部（６角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。＋もっと見る
コーケン インパクトディープソケット対辺２７差込角１９．０
ボルト／ナットに接する開口部（６角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。
ボルト／ナットに接する開口部（６角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。＋もっと見る
コーケン インパクトディープソケット対辺３０差込角１９．０
ボルト／ナットに接する開口部（６角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。
ボルト／ナットに接する開口部（６角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。＋もっと見る
コーケン インパクトディープソケット対辺３２差込角１９．０
ボルト／ナットに接する開口部（６角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。
ボルト／ナットに接する開口部（６角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。＋もっと見る
コーケン インパクトディープソケット対辺３６差込角１９．０
ボルト／ナットに接する開口部（６角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。
ボルト／ナットに接する開口部（６角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。＋もっと見る
コーケン インパクトディープソケット対辺３８差込角１９．０
ボルト／ナットに接する開口部（６角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。
ボルト／ナットに接する開口部（６角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。＋もっと見る
コーケン インパクトディープソケット対辺４１差込角１９．０
ボルト／ナットに接する開口部（６角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。
ボルト／ナットに接する開口部（６角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。＋もっと見る
コーケン インパクトディープソケット対辺４６差込角１９．０
ボルト／ナットに接する開口部（６角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。
ボルト／ナットに接する開口部（６角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。＋もっと見る
コーケン インパクトディープソケット対辺５０差込角１９．０
ボルト／ナットに接する開口部（６角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。
ボルト／ナットに接する開口部（６角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。＋もっと見る
コーケン インパクトディープソケット対辺２４差込角２５．４
ボルト／ナットに接する開口部（６角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。
ボルト／ナットに接する開口部（６角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。＋もっと見る
コーケン インパクトディープソケット対辺２７差込角２５．４
ボルト／ナットに接する開口部（６角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。
ボルト／ナットに接する開口部（６角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。＋もっと見る
コーケン インパクトディープソケット対辺３０差込角２５．４
ボルト／ナットに接する開口部（６角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。
ボルト／ナットに接する開口部（６角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。＋もっと見る
コーケン インパクトディープソケット対辺３２差込角２５．４
ボルト／ナットに接する開口部（６角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。
ボルト／ナットに接する開口部（６角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。＋もっと見る
コーケン インパクトディープソケット対辺３６差込角２５．４
ボルト／ナットに接する開口部（６角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。
ボルト／ナットに接する開口部（６角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。＋もっと見る
コーケン インパクトディープソケット対辺４１差込角２５．４
ボルト／ナットに接する開口部（６角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。
ボルト／ナットに接する開口部（６角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。＋もっと見る
コーケン インパクトディープソケット対辺４６差込角２５．４
ボルト／ナットに接する開口部（６角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。
ボルト／ナットに接する開口部（６角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。＋もっと見る
コーケン コーケン １２角インパクトソケット １３４０５Ｍ８
ボルト／ナットに接する開口部（１２角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。
ボルト／ナットに接する開口部（１２角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。＋もっと見る
コーケン ９．５ｍｍ差込インパクト１２角ディープソケット
ボルト／ナットに接する開口部（１２角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。
ボルト／ナットに接する開口部（１２角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。＋もっと見る
アズワン １／２”ＤＲ／１６．０ｍｍ スタッドプーラー ＥＡ６１８ＣＺ１１６ ＥＡ６１８ＣＺ１１６ １個
※ＥＡ６１８ＣＺ１１６はスタッドボルトが貫通する構造の為、差込角の四角穴がありません。対辺２７ｍｍのスパナやレンチでの作業となります。
※ＥＡ６１８ＣＺ１１６はスタッドボルトが貫通する構造の為、差込角の四角穴がありません。対辺２７ｍｍのスパナやレンチでの作業となります。＋もっと見る
アズワン １／２”ＤＲｘ ５／８” スタッドプーラー（インチ） ＥＡ６１８ＣＺ１３７ ＥＡ６１８ＣＺ１３７ １個
※ＥＡ６１８ＣＺ１３７はスタッドボルトが貫通する構造の為、差込角の四角穴がありません。対辺２７ｍｍのスパナやレンチでの作業となります。
※ＥＡ６１８ＣＺ１３７はスタッドボルトが貫通する構造の為、差込角の四角穴がありません。対辺２７ｍｍのスパナやレンチでの作業となります。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ ９．５ｓｑ．三重四角ビットソケット 対辺寸法１０ｍｍ 差込角９．５ｍｍ 全長７２ｍｍ
欧州車に使用されている三重四角穴付ボルトに使用する専用ビットです。フォルクスワーゲン・アウディ等のドライブシャフトのフランジや足回りに。
欧州車に使用されている三重四角穴付ボルトに使用する専用ビットです。フォルクスワーゲン・アウディ等のドライブシャフトのフランジや足回りに。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ ９．５ｓｑ．ドレンプラグソケット 対辺寸法１０．０ｍｍ 差込角９．５ｍｍ 全長２３ｍｍ
１７ｍｍの六角ドライブを採用したことで障害物のある狭いところでも作業が可能です。四角凸寸法１０．０ｍｍにすることでドレンプラグの安定した締結作業を実現しました。
１７ｍｍの六角ドライブを採用したことで障害物のある狭いところでも作業が可能です。四角凸寸法１０．０ｍｍにすることでドレンプラグの安定した締結作業を実現しました。＋もっと見る
京都機械工具 ＫＴＣ ９．５ｓｑ．ドレンプラグソケット 対辺寸法８．２ｍｍ 差込角９．５ｍｍ 全長２５ｍｍ
１７ｍｍの六角ドライブを採用したことで障害物のある狭いところでも作業が可能です。四角凸寸法８．２ｍｍにすることでドレンプラグの安定した締結作業を実現しました。
１７ｍｍの六角ドライブを採用したことで障害物のある狭いところでも作業が可能です。四角凸寸法８．２ｍｍにすることでドレンプラグの安定した締結作業を実現しました。＋もっと見る
京都機械工具 ９．５ＳＱ 三重四角ビットソケット
欧州車に使用されている三重四角穴付ボルトに使用する専用ビットです。先端ビットの交換が可能です。フォルクスワーゲン・アウディ等のドライブシャフトのフランジや足周りに多く使用されています。
欧州車に使用されている三重四角穴付ボルトに使用する専用ビットです。先端ビットの交換が可能です。フォルクスワーゲン・アウディ等のドライブシャフトのフランジや足周りに多く使用されています。＋もっと見る
