ボンダス ボールポイントロングドライバー ５ｍｍＢＳＬ５ＭＭ
グリップはトルク伝達がよく、滑りを防止したデザインとなっています。ブレードはボンダス特殊鋼材のプロテニアム合金鋼［Ｒ上］を採用していますので、工具の摩耗に強く長持ちします。
グリップはトルク伝達がよく、滑りを防止したデザインとなっています。ブレードはボンダス特殊鋼材のプロテニアム合金鋼［Ｒ上］を採用していますので、工具の摩耗に強く長持ちします。＋もっと見る
エビ印 フォームタイ用ソケット ストロック アイビー・Ｋ型
ソケット部の六角穴に六角軸を圧入することで、ねじれ・折れに強く、トルク伝達効率が高いです。アイビーフォームタイとＫ型フォームタイ兼用なので、１丁２役です。
ソケット部の六角穴に六角軸を圧入することで、ねじれ・折れに強く、トルク伝達効率が高いです。アイビーフォームタイとＫ型フォームタイ兼用なので、１丁２役です。＋もっと見る
ワイドミュラー ワイドミュラー マイナスドライバー ＳＤＳ １．２
標準的なストレートタイプのドライバーです。握りやすく、疲れにくい独自のＳｏｆｔＦｉｎｉｓｈ［［Ｒ上］］グリップは、効率的にトルクを伝達し、快適な作業を提供します。クロムバナジウムモリブデン鋼に独自の加
標準的なストレートタイプのドライバーです。握りやすく、疲れにくい独自のＳｏｆｔＦｉｎｉｓｈ［［Ｒ上］］グリップは、効率的にトルクを伝達し、快適な作業を提供します。クロムバナジウムモリブデン鋼に独自の加＋もっと見る
ワイドミュラー ワイドミュラー マイナスドライバー ＳＤＳ ０．８
標準的なストレートタイプのドライバーです。握りやすく、疲れにくい独自のＳｏｆｔＦｉｎｉｓｈ［［Ｒ上］］グリップは、効率的にトルクを伝達し、快適な作業を提供します。クロムバナジウムモリブデン鋼に独自の加
標準的なストレートタイプのドライバーです。握りやすく、疲れにくい独自のＳｏｆｔＦｉｎｉｓｈ［［Ｒ上］］グリップは、効率的にトルクを伝達し、快適な作業を提供します。クロムバナジウムモリブデン鋼に独自の加＋もっと見る
ワイドミュラー ワイドミュラー プラスドライバー ＳＤＫ ＰＨ０Ｘ
標準的なストレートタイプのドライバーです。握りやすく、疲れにくい独自のＳｏｆｔＦｉｎｉｓｈ［［Ｒ上］］グリップは、効率的にトルクを伝達し、快適な作業を提供します。クロムバナジウムモリブデン鋼に独自の加
標準的なストレートタイプのドライバーです。握りやすく、疲れにくい独自のＳｏｆｔＦｉｎｉｓｈ［［Ｒ上］］グリップは、効率的にトルクを伝達し、快適な作業を提供します。クロムバナジウムモリブデン鋼に独自の加＋もっと見る
ワイドミュラー ワイドミュラー マイナスドライバー ＳＤＳ ０．８
標準的なストレートタイプのドライバーです。握りやすく、疲れにくい独自のＳｏｆｔＦｉｎｉｓｈ［［Ｒ上］］グリップは、効率的にトルクを伝達し、快適な作業を提供します。クロムバナジウムモリブデン鋼に独自の加
標準的なストレートタイプのドライバーです。握りやすく、疲れにくい独自のＳｏｆｔＦｉｎｉｓｈ［［Ｒ上］］グリップは、効率的にトルクを伝達し、快適な作業を提供します。クロムバナジウムモリブデン鋼に独自の加＋もっと見る
ワイドミュラー ワイドミュラー マイナスドライバー ＳＤＳ ０．４
標準的なストレートタイプのドライバーです。握りやすく、疲れにくい独自のＳｏｆｔＦｉｎｉｓｈ［［Ｒ上］］グリップは、効率的にトルクを伝達し、快適な作業を提供します。クロムバナジウムモリブデン鋼に独自の加
標準的なストレートタイプのドライバーです。握りやすく、疲れにくい独自のＳｏｆｔＦｉｎｉｓｈ［［Ｒ上］］グリップは、効率的にトルクを伝達し、快適な作業を提供します。クロムバナジウムモリブデン鋼に独自の加＋もっと見る
ワイドミュラー ワイドミュラー マイナスドライバー ＳＤＳ ０．６
標準的なストレートタイプのドライバーです。握りやすく、疲れにくい独自のＳｏｆｔＦｉｎｉｓｈ［［Ｒ上］］グリップは、効率的にトルクを伝達し、快適な作業を提供します。クロムバナジウムモリブデン鋼に独自の加
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ワイドミュラー ワイドミュラー プラスドライバー ＳＤＫ ＰＨ２Ｘ
標準的なストレートタイプのドライバーです。握りやすく、疲れにくい独自のＳｏｆｔＦｉｎｉｓｈ［［Ｒ上］］グリップは、効率的にトルクを伝達し、快適な作業を提供します。クロムバナジウムモリブデン鋼に独自の加
標準的なストレートタイプのドライバーです。握りやすく、疲れにくい独自のＳｏｆｔＦｉｎｉｓｈ［［Ｒ上］］グリップは、効率的にトルクを伝達し、快適な作業を提供します。クロムバナジウムモリブデン鋼に独自の加＋もっと見る
ワイドミュラー ワイドミュラー マイナスドライバー ＳＤＳ ０．５
標準的なストレートタイプのドライバーです。握りやすく、疲れにくい独自のＳｏｆｔＦｉｎｉｓｈ［［Ｒ上］］グリップは、効率的にトルクを伝達し、快適な作業を提供します。クロムバナジウムモリブデン鋼に独自の加
標準的なストレートタイプのドライバーです。握りやすく、疲れにくい独自のＳｏｆｔＦｉｎｉｓｈ［［Ｒ上］］グリップは、効率的にトルクを伝達し、快適な作業を提供します。クロムバナジウムモリブデン鋼に独自の加＋もっと見る
ワイドミュラー ワイドミュラー マイナスドライバー ＳＤＳ ０．４
標準的なストレートタイプのドライバーです。握りやすく、疲れにくい独自のＳｏｆｔＦｉｎｉｓｈ［［Ｒ上］］グリップは、効率的にトルクを伝達し、快適な作業を提供します。クロムバナジウムモリブデン鋼に独自の加
標準的なストレートタイプのドライバーです。握りやすく、疲れにくい独自のＳｏｆｔＦｉｎｉｓｈ［［Ｒ上］］グリップは、効率的にトルクを伝達し、快適な作業を提供します。クロムバナジウムモリブデン鋼に独自の加＋もっと見る
ワイドミュラー ワイドミュラー マイナスドライバー ＳＤＳ １．０
標準的なストレートタイプのドライバーです。握りやすく、疲れにくい独自のＳｏｆｔＦｉｎｉｓｈ［［Ｒ上］］グリップは、効率的にトルクを伝達し、快適な作業を提供します。クロムバナジウムモリブデン鋼に独自の加
標準的なストレートタイプのドライバーです。握りやすく、疲れにくい独自のＳｏｆｔＦｉｎｉｓｈ［［Ｒ上］］グリップは、効率的にトルクを伝達し、快適な作業を提供します。クロムバナジウムモリブデン鋼に独自の加＋もっと見る
ワイドミュラー ワイドミュラー マイナスドライバー ＳＤＳ ０．６
標準的なストレートタイプのドライバーです。握りやすく、疲れにくい独自のＳｏｆｔＦｉｎｉｓｈ［［Ｒ上］］グリップは、効率的にトルクを伝達し、快適な作業を提供します。クロムバナジウムモリブデン鋼に独自の加
標準的なストレートタイプのドライバーです。握りやすく、疲れにくい独自のＳｏｆｔＦｉｎｉｓｈ［［Ｒ上］］グリップは、効率的にトルクを伝達し、快適な作業を提供します。クロムバナジウムモリブデン鋼に独自の加＋もっと見る
ワイドミュラー ワイドミュラー プラスドライバー ＳＤＫ ＰＨ１Ｘ
標準的なストレートタイプのドライバーです。握りやすく、疲れにくい独自のＳｏｆｔＦｉｎｉｓｈ［［Ｒ上］］グリップは、効率的にトルクを伝達し、快適な作業を提供します。クロムバナジウムモリブデン鋼に独自の加
標準的なストレートタイプのドライバーです。握りやすく、疲れにくい独自のＳｏｆｔＦｉｎｉｓｈ［［Ｒ上］］グリップは、効率的にトルクを伝達し、快適な作業を提供します。クロムバナジウムモリブデン鋼に独自の加＋もっと見る
ミトロイ（水戸工機） ミトロイ ビットソケット ショート ７ｍｍ
ショートタイプです。花形口径は、精度の高いトルク伝達を可能にします。ボルトナットにスムーズに差し込むことが可能です。６角シャンク部（６．３５ｍｍ）は圧入式で強力です。
ショートタイプです。花形口径は、精度の高いトルク伝達を可能にします。ボルトナットにスムーズに差し込むことが可能です。６角シャンク部（６．３５ｍｍ）は圧入式で強力です。＋もっと見る
ミトロイ（水戸工機） ミトロイ ビットソケット ショート ５．５ｍｍ
ショートタイプです。花形口径は、精度の高いトルク伝達を可能にします。ボルトナットにスムーズに差し込むことが可能です。６角シャンク部（６．３５ｍｍ）は圧入式で強力です。
ショートタイプです。花形口径は、精度の高いトルク伝達を可能にします。ボルトナットにスムーズに差し込むことが可能です。６角シャンク部（６．３５ｍｍ）は圧入式で強力です。＋もっと見る
ミトロイ（水戸工機） ミトロイ ビットソケット ショート ８ｍｍ
ショートタイプです。花形口径は、精度の高いトルク伝達を可能にします。ボルトナットにスムーズに差し込むことが可能です。６角シャンク部（６．３５ｍｍ）は圧入式で強力です。
ショートタイプです。花形口径は、精度の高いトルク伝達を可能にします。ボルトナットにスムーズに差し込むことが可能です。６角シャンク部（６．３５ｍｍ）は圧入式で強力です。＋もっと見る
三ツ星ベルト 三ツ星ベルト チャンカップリング ノーメ
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が＋もっと見る
三ツ星ベルト 三ツ星ベルト チャンカップリング ノーメ
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が＋もっと見る
三ツ星ベルト 三ツ星ベルト チャンカップリング ノーメ
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が＋もっと見る
三ツ星ベルト 三ツ星ベルト チャンカップリング ノーメ
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が
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三ツ星ベルト 三ツ星ベルト チャンカップリング ノーメ
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が＋もっと見る
三ツ星ベルト 三ツ星ベルト チャンカップリング ノーメ
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が＋もっと見る
三ツ星ベルト 三ツ星ベルト チャンカップリング ノーメ
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が
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三ツ星ベルト 三ツ星ベルト チャンカップリング ノーメ
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が
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三ツ星ベルト 三ツ星ベルト チャンカップリング ノーメ
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が
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三ツ星ベルト 三ツ星ベルト チャンカップリング ノーメ
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が
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三ツ星ベルト 三ツ星ベルト チャンカップリング ノーメ
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が
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三ツ星ベルト 三ツ星ベルト チャンカップリング ノーメ
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が
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三ツ星ベルト 三ツ星ベルト チャンカップリング ノーメ
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が
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三ツ星ベルト 三ツ星ベルト チャンカップリング ノーメ
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が
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三ツ星ベルト 三ツ星ベルト チャンカップリング ノーメ
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が＋もっと見る
三ツ星ベルト 三ツ星ベルト チャンカップリング ノーメ
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が＋もっと見る
三ツ星ベルト 三ツ星ベルト チャンカップリング ノーメ
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が＋もっと見る
三ツ星ベルト 三ツ星ベルト チャンカップリング ノーメ
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が＋もっと見る
三ツ星ベルト 三ツ星ベルト チャンカップリング ノーメ
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が＋もっと見る
三ツ星ベルト 三ツ星ベルト チャンカップリング ノーメ
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が＋もっと見る
三ツ星ベルト 三ツ星ベルト チャンカップリング ノーメ
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が＋もっと見る
三ツ星ベルト 三ツ星ベルト チャンカップリング ノーメ
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が＋もっと見る
三ツ星ベルト 三ツ星ベルト チャンカップリング ノーメ
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が＋もっと見る
三ツ星ベルト 三ツ星ベルト チャンカップリング ノーメ
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が＋もっと見る
三ツ星ベルト 三ツ星ベルト チャンカップリング ノーメ
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が＋もっと見る
三ツ星ベルト 三ツ星ベルト チャンカップリング ノーメ
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が
激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。弾性体および、爪部が＋もっと見る
トラスコ中山 六角軸充電ドライバービット８．５×１１５
６．３５ｍｍ六角軸シャンク採用により、トルク伝達効率が向上しました。シャンクから刃先まで一体形状で安全安心です。シャンクから刃先まで一体形状のため、刃先のブレやビビリがなく、適確な穿孔が可能です。
６．３５ｍｍ六角軸シャンク採用により、トルク伝達効率が向上しました。シャンクから刃先まで一体形状で安全安心です。シャンクから刃先まで一体形状のため、刃先のブレやビビリがなく、適確な穿孔が可能です。＋もっと見る
トラスコ中山 六角軸充電ドライバービット８．０×１１５
６．３５ｍｍ六角軸シャンク採用により、トルク伝達効率が向上しました。シャンクから刃先まで一体形状で安全安心です。シャンクから刃先まで一体形状のため、刃先のブレやビビリがなく、適確な穿孔が可能です。
６．３５ｍｍ六角軸シャンク採用により、トルク伝達効率が向上しました。シャンクから刃先まで一体形状で安全安心です。シャンクから刃先まで一体形状のため、刃先のブレやビビリがなく、適確な穿孔が可能です。＋もっと見る
トラスコ中山 六角軸充電ドライバービット７．５×１１５
６．３５ｍｍ六角軸シャンク採用により、トルク伝達効率が向上しました。シャンクから刃先まで一体形状で安全安心です。シャンクから刃先まで一体形状のため、刃先のブレやビビリがなく、適確な穿孔が可能です。
６．３５ｍｍ六角軸シャンク採用により、トルク伝達効率が向上しました。シャンクから刃先まで一体形状で安全安心です。シャンクから刃先まで一体形状のため、刃先のブレやビビリがなく、適確な穿孔が可能です。＋もっと見る
トラスコ中山 六角軸充電ドライバービット７．０×１１５
６．３５ｍｍ六角軸シャンク採用により、トルク伝達効率が向上しました。シャンクから刃先まで一体形状で安全安心です。シャンクから刃先まで一体形状のため、刃先のブレやビビリがなく、適確な穿孔が可能です。
６．３５ｍｍ六角軸シャンク採用により、トルク伝達効率が向上しました。シャンクから刃先まで一体形状で安全安心です。シャンクから刃先まで一体形状のため、刃先のブレやビビリがなく、適確な穿孔が可能です。＋もっと見る
トラスコ中山 六角軸充電ドライバービットロング６．４×１５０
６．３５ｍｍ六角軸シャンク採用により、トルク伝達効率が向上しました。シャンクから刃先まで一体形状で安全安心です。シャンクから刃先まで一体形状のため、刃先のブレやビビリがなく、適確な穿孔が可能です。
６．３５ｍｍ六角軸シャンク採用により、トルク伝達効率が向上しました。シャンクから刃先まで一体形状で安全安心です。シャンクから刃先まで一体形状のため、刃先のブレやビビリがなく、適確な穿孔が可能です。＋もっと見る
トラスコ中山 六角軸充電ドライバービットロング６．０×１５０
６．３５ｍｍ六角軸シャンク採用により、トルク伝達効率が向上しました。シャンクから刃先まで一体形状で安全安心です。シャンクから刃先まで一体形状のため、刃先のブレやビビリがなく、適確な穿孔が可能です。
６．３５ｍｍ六角軸シャンク採用により、トルク伝達効率が向上しました。シャンクから刃先まで一体形状で安全安心です。シャンクから刃先まで一体形状のため、刃先のブレやビビリがなく、適確な穿孔が可能です。＋もっと見る
トラスコ中山 六角軸充電ドライバービットロング５．５×１５０
６．３５ｍｍ六角軸シャンク採用により、トルク伝達効率が向上しました。シャンクから刃先まで一体形状で安全安心です。シャンクから刃先まで一体形状のため、刃先のブレやビビリがなく、適確な穿孔が可能です。
６．３５ｍｍ六角軸シャンク採用により、トルク伝達効率が向上しました。シャンクから刃先まで一体形状で安全安心です。シャンクから刃先まで一体形状のため、刃先のブレやビビリがなく、適確な穿孔が可能です。＋もっと見る
