日本特殊陶業 ＢＰＲ８ＨＳ 一般プラグ 分離形ターミナル付／１本 ３７２５
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
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日本特殊陶業 ＢＰ６ＥＦＳ 一般プラグ 分離形ターミナル付／１本 ３８１２
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
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日本特殊陶業 ＢＲ１０ＥＧ 一般プラグ 分離形ターミナル付／１本 ３８３０
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
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日本特殊陶業 ＢＰＲ８ＥＳ 一般プラグ 分離形ターミナル付／１本 ３９２３
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
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日本特殊陶業 ＢＫＲ５ＥＫＢ１１ 一般プラグ ターミナル一体形／１本 ３９６７
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
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日本特殊陶業 ＢＰ５ＥＳ１３ 一般プラグ ターミナル一体形／１本 ４０１２
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
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日本特殊陶業 Ｃ５ＨＡ 一般プラグ ネジ型ターミナルなし／１本 ４３１２
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
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日本特殊陶業 ＤＰ８Ｚ 一般プラグ ネジ形ターミナルなし／１本 ４４３０
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
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日本特殊陶業 ＢＰＭ６Ｙ 一般プラグ 分離型 小型／１本 ４５６２
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
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日本特殊陶業 Ｃ７ＨＳＡ 一般プラグ （ネジ型／ターミナルなし） ／１本 ４６２９
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
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日本特殊陶業 ＤＰＲ８Ｚ 一般プラグ ネジ形ターミナルなし／１本 ４７３０
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
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日本特殊陶業 ＤＣＰＲ７ＥＮ 一般プラグ ターミナル一体形／１本 ４７９５
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
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日本特殊陶業 ＢＲ７ＨＩＸ イリジウムＩＸプラグ 分離型／１本 ４８１７
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日本特殊陶業 Ｂ８ＨＳ１０ 一般プラグ 分離型／１本 ５１２６
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
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日本特殊陶業 Ｂ８ＨＳ 一般プラグ （分離型／ターミナル付） ／１本 ５５１０
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
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日本特殊陶業 ＢＰＲ５Ｅ１１ 一般プラグ （ターミナル一体型） ／１本 ５６３８
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日本特殊陶業 ＤＰ９ＥＡ９ 一般プラグ ネジ型／１本 ６６２９
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日本特殊陶業 ＢＰＭＲ６Ａ 一般プラグ 分離型 小型／１本 ６７２６
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日本特殊陶業 ＢＫＲ５Ｅ１１ 一般プラグ （ターミナル一体型） ／１本 ６９５３
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日本特殊陶業 ＢＫＲ６Ｅ 一般プラグ （ターミナル一体型） ／１本 ６９６２
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日本特殊陶業 Ｒ８Ｂ 一般プラグ （ネジ型／ターミナルなし） ／１本 ７２３７
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日本特殊陶業 ＢＰ５ＥＳ１１ 一般プラグ （ターミナル一体型） ／１本 ７３１１
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日本特殊陶業 ＢＰＭ６Ａ 一般プラグ 小型 （ターミナル一体型） ／１本 ７４４３
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日本特殊陶業 ＢＰ４ＥＳ１１ 一般プラグ （ターミナル一体型） ／１本 ７５２８
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
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日本特殊陶業 ＢＲ９ＥＹＡ 一般プラグ （ターミナル一体型） ／１本 ７５４８
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
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日本特殊陶業 Ｂ８ＨＳ 一般プラグ （ターミナル一体型） ／１本 ７６９７
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
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日本特殊陶業 ＢＰ６ＥＹ 一般プラグ （分離型／ターミナル付） ／１本 ７７２７
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
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日本特殊陶業 Ｄ７ＥＡ 一般プラグ （ネジ型／ターミナルなし） ／１本 ７９１２
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
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日本特殊陶業 ＤＰＲ７ＥＩＸ９ イリジウムＩＸプラグ ／１本 ２３４３
燃費も加速もアップする高性能プラグ一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
燃費も加速もアップする高性能プラグ一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。＋もっと見る
日本特殊陶業 ＢＰＲ７ＨＳ１０ 一般プラグ （分離型／ターミナル付） ／１本 １０９２
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
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日本特殊陶業 ＺＦＲ５Ｆ１１ 一般プラグ 突出し ターミナル一体形／１本 ２２６２
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
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日本特殊陶業 ＣＰＲ９ＥＡ９ 一般プラグ ネジ形ターミナルなし／１本 ２３０８
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
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日本特殊陶業 ＣＲ６ＥＨ９ 一般プラグ ネジ形ターミナルなし／１本 ２６８８
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
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日本特殊陶業 ＺＦＲ６Ｊ１１ 一般プラグ 一体型 突出し／１本 ５５８５
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
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日本特殊陶業 ＤＰ８ＥＡ９ 一般プラグ （ネジ型／ターミナルなし） ／１本 ５８２９
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
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日本特殊陶業 ＬＦＲ５Ａ１１ 一般プラグ ロングリーチ （ターミナル一体型） ／１本 ６３７６
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
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日本特殊陶業 ＬＦＲ６Ａ 一般プラグ ロングリーチ （ターミナル一体型） ／１本 ６６６８
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。＋もっと見る
日本特殊陶業 ＣＲ５ＥＨ９ 一般プラグ （ネジ型／ターミナルなし） ／１本 ６６８９
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。＋もっと見る
日本特殊陶業 ＣＰＲ６ＥＡ９ 一般プラグ （ネジ型／ターミナルなし） ／１本 ６８９９
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
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日本特殊陶業 ＣＲ９ＥＨ９ 一般プラグ （ネジ型／ターミナルなし） ／１本 ７５０２
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。＋もっと見る
日本特殊陶業 ＢＫＵＲ６Ｅ 一般プラグ 補助ギャップ付き （ターミナル一体型） ／１本 ７５６７
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。＋もっと見る
日本特殊陶業 ＣＲ８ＥＨ９Ｓ 一般プラグ （ネジ型／ターミナルなし） ／１本 ７７５０
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。＋もっと見る
日本特殊陶業 ＣＲ８ＥＢ 一般プラグ （ターミナル一体型） ／１本／１本 ７７８４
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。＋もっと見る
日本特殊陶業 ＢＰ７ＨＳ１０ 一般プラグ （分離型／ターミナル付） ／１本 ７８２９
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。＋もっと見る
日本特殊陶業 ＤＣＰＲ６ＥＩＸ イリジウムＩＸプラグ ポンチカシメ／１本 ３６７０
燃費も加速もアップする高性能プラグ一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
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日本特殊陶業 ＢＫＵＲ６ＥＫ９ 一般プラグ 補助ギャップ付き （ターミナル一体型） ／１本 ７６５９
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。＋もっと見る
日本特殊陶業 ＺＦＲ６Ｋ１１Ｓ 一般プラグ 突出し （ターミナル一体型） ／１本 ７７８０
ＮＧＫプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
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日本特殊陶業 ＢＲ８ＨＩＸ イリジウムＩＸプラグ 分離型／１本 ２４９３
燃費も加速もアップする高性能プラグ一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
燃費も加速もアップする高性能プラグ一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。＋もっと見る
日本特殊陶業 ＣＲ８ＨＩＸ イリジウムＩＸプラグ ネジ型／１本 ３５６９
燃費も加速もアップする高性能プラグ一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
燃費も加速もアップする高性能プラグ一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。＋もっと見る
日本特殊陶業 ＢＲ８ＥＩＸ イリジウムＩＸプラグ ネジ型／１本 ３６６９
燃費も加速もアップする高性能プラグ一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
燃費も加速もアップする高性能プラグ一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。＋もっと見る
