日本特殊陶業 ７８８５ Ｒ６６０１９ レーシングプラグ セミ沿面 （ターミナル一体型） ／１本 ７８８５ １個
レースやチューニング車向けに設計された高性能スパークプラグ。高出力エンジンでの使用を前提としており、標準プラグとは形状が異なります。
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日本特殊陶業 ５９５７ Ｒ００４５Ｑ１１ レーシングプラグ セミ沿面 （ネジ型／ターミナルなし） ／１本 ５９５７ １個
レースやチューニング車向けに設計された高性能スパークプラグ。高出力エンジンでの使用を前提としており、標準プラグとは形状が異なります。
レースやチューニング車向けに設計された高性能スパークプラグ。高出力エンジンでの使用を前提としており、標準プラグとは形状が異なります。＋もっと見る
日本特殊陶業 ７５０６ Ｒ０４６５Ｂ１０ レーシングプラグ セミ沿面 （ネジ型／ターミナルなし） ／１本 ７５０６ １個
レースやチューニング車向けに設計された高性能スパークプラグ。高出力エンジンでの使用を前提としており、標準プラグとは形状が異なります。
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日本特殊陶業 ９４２３７ Ｒ０４５２Ａ１０ レーシングプラグ セミ沿面 （ネジ型／ターミナルなし） ／１本／１本 ９４２３７ １個
レースやチューニング車向けに設計された高性能スパークプラグ。高出力エンジンでの使用を前提としており、標準プラグとは形状が異なります。
レースやチューニング車向けに設計された高性能スパークプラグ。高出力エンジンでの使用を前提としており、標準プラグとは形状が異なります。＋もっと見る
麓技研 エンジンオイル用エコオイルチェンジャーＦＧ―２ＮＳ ＦＧ２ＮＳ 自動車補修パーツ・部品 １個
標準プラグと交換するだけでワンタッチにオイルを抜くことができます。ロックレバーの閉め忘れや、万一のオイル漏れを防ぐレバークリップが付属します。末尾ＮＳは排出口にホースジョイント付きタイプです。
標準プラグと交換するだけでワンタッチにオイルを抜くことができます。ロックレバーの閉め忘れや、万一のオイル漏れを防ぐレバークリップが付属します。末尾ＮＳは排出口にホースジョイント付きタイプです。＋もっと見る
麓技研 エンジンオイル用エコオイルチェンジャーＦＧ６ＮＳ ＦＧ６ＮＳ 自動車補修パーツ・部品 １個
標準プラグと交換するだけでワンタッチにオイルを抜くことができます。ロックレバーの閉め忘れや、万一のオイル漏れを防ぐレバークリップが付属します。末尾ＮＳは排出口にホースジョイント付きタイプです。
標準プラグと交換するだけでワンタッチにオイルを抜くことができます。ロックレバーの閉め忘れや、万一のオイル漏れを防ぐレバークリップが付属します。末尾ＮＳは排出口にホースジョイント付きタイプです。＋もっと見る
オーム電機 変換プラグ（Φ６．３ステレオ標準ジャックΦ３．５ステレオミニプラグ） ＡＰ２６２９ ＡＰ２６２９ １個
φ６．３のステレオ標準プラグを、ポータブルＣＤなどに使用されているφ３．５のステレオミニプラグに変換します。高伝導率金メッキ仕上げで通電ロスを下げ、経年変化にも強い仕様になっています。
φ６．３のステレオ標準プラグを、ポータブルＣＤなどに使用されているφ３．５のステレオミニプラグに変換します。高伝導率金メッキ仕上げで通電ロスを下げ、経年変化にも強い仕様になっています。＋もっと見る
日本特殊陶業 ２７４１ Ｒ６２５２Ｋ１０５ レーシングプラグ ／１本 ２７４１ １個 ※２個以上から注文可能（販売価格は１個単位の価格）
レースやチューニング車向けに設計された高性能スパークプラグ。高出力エンジンでの使用を前提としており、標準プラグとは形状が異なります。
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日本特殊陶業 ２９５４ Ｒ６９１８Ｂ９ レーシングプラグ ／１本 ２９５４ １個 ※２個以上から注文可能（販売価格は１個単位の価格）
レースやチューニング車向けに設計された高性能スパークプラグ。高出力エンジンでの使用を前提としており、標準プラグとは形状が異なります。
レースやチューニング車向けに設計された高性能スパークプラグ。高出力エンジンでの使用を前提としており、標準プラグとは形状が異なります。＋もっと見る
日本特殊陶業 ３１５４ Ｒ６６０１８ レーシングプラグ ターミナル一体形／１本 ３１５４ １個 ※２個以上から注文可能（販売価格は１個単位の価格）
レースやチューニング車向けに設計された高性能スパークプラグ。高出力エンジンでの使用を前提としており、標準プラグとは形状が異なります。
レースやチューニング車向けに設計された高性能スパークプラグ。高出力エンジンでの使用を前提としており、標準プラグとは形状が異なります。＋もっと見る
日本特殊陶業 ４０７６ Ｒ６２５４Ｋ１０５ レーシングプラグ （ターミナル一体型） ／１本 ４０７６ １個 ※２個以上から注文可能（販売価格は１個単位の価格）
レースやチューニング車向けに設計された高性能スパークプラグ。高出力エンジンでの使用を前提としており、標準プラグとは形状が異なります。
レースやチューニング車向けに設計された高性能スパークプラグ。高出力エンジンでの使用を前提としており、標準プラグとは形状が異なります。＋もっと見る
日本特殊陶業 ４６８４ Ｒ７２８２Ａ１０５ レーシングプラグ ターミナル一体形／１本 ４６８４ １個 ※２個以上から注文可能（販売価格は１個単位の価格）
レースやチューニング車向けに設計された高性能スパークプラグ。高出力エンジンでの使用を前提としており、標準プラグとは形状が異なります。
レースやチューニング車向けに設計された高性能スパークプラグ。高出力エンジンでの使用を前提としており、標準プラグとは形状が異なります。＋もっと見る
日本特殊陶業 ４７３５ Ｒ２５２５９ レーシングプラグ （分離型／ターミナル付） ／１本 ４７３５ １個 ※２個以上から注文可能（販売価格は１個単位の価格）
レースやチューニング車向けに設計された高性能スパークプラグ。高出力エンジンでの使用を前提としており、標準プラグとは形状が異なります。
レースやチューニング車向けに設計された高性能スパークプラグ。高出力エンジンでの使用を前提としており、標準プラグとは形状が異なります。＋もっと見る
日本特殊陶業 ４７９７ Ｒ７４３４９ レーシングプラグ ターミナル一体形／１本 ４７９７ １個 ※２個以上から注文可能（販売価格は１個単位の価格）
レースやチューニング車向けに設計された高性能スパークプラグ。高出力エンジンでの使用を前提としており、標準プラグとは形状が異なります。
レースやチューニング車向けに設計された高性能スパークプラグ。高出力エンジンでの使用を前提としており、標準プラグとは形状が異なります。＋もっと見る
日本特殊陶業 ４８００ Ｒ７４３３９ レーシングプラグ ターミナル一体形／１本 ４８００ １個 ※２個以上から注文可能（販売価格は１個単位の価格）
レースやチューニング車向けに設計された高性能スパークプラグ。高出力エンジンでの使用を前提としており、標準プラグとは形状が異なります。
レースやチューニング車向けに設計された高性能スパークプラグ。高出力エンジンでの使用を前提としており、標準プラグとは形状が異なります。＋もっと見る
日本特殊陶業 ５２８１ Ｒ２５２５１０ レーシングプラグ （分離型／ターミナル付） ／１本 ５２８１ １個 ※２個以上から注文可能（販売価格は１個単位の価格）
レースやチューニング車向けに設計された高性能スパークプラグ。高出力エンジンでの使用を前提としており、標準プラグとは形状が異なります。
レースやチューニング車向けに設計された高性能スパークプラグ。高出力エンジンでの使用を前提としており、標準プラグとは形状が異なります。＋もっと見る
日本特殊陶業 ７７９１ Ｒ０４０９Ｂ８ レーシングプラグ （ネジ型／ターミナルなし） ／１本 ※２個以上から注文可能（販売価格は１個単位の価格）
レースやチューニング車向けに設計された高性能スパークプラグ。高出力エンジンでの使用を前提としており、標準プラグとは形状が異なります。
レースやチューニング車向けに設計された高性能スパークプラグ。高出力エンジンでの使用を前提としており、標準プラグとは形状が異なります。＋もっと見る
日本特殊陶業 ５８９７ Ｒ０４０９Ｂ１０ レーシングプラグ （ネジ型／ターミナルなし） ／１本 ５８９７ １個 ※２個以上から注文可能（販売価格は１個単位の価格）
レースやチューニング車向けに設計された高性能スパークプラグ。高出力エンジンでの使用を前提としており、標準プラグとは形状が異なります。
レースやチューニング車向けに設計された高性能スパークプラグ。高出力エンジンでの使用を前提としており、標準プラグとは形状が異なります。＋もっと見る
日本特殊陶業 ７１７９ Ｒ６６９０１１ レーシングプラグ セミ沿面 （ターミナル一体型） ／１本 ７１７９ １個 ※２個以上から注文可能（販売価格は１個単位の価格）
レースやチューニング車向けに設計された高性能スパークプラグ。高出力エンジンでの使用を前提としており、標準プラグとは形状が異なります。
レースやチューニング車向けに設計された高性能スパークプラグ。高出力エンジンでの使用を前提としており、標準プラグとは形状が異なります。＋もっと見る
日本特殊陶業 ７７９２ Ｒ０４０９Ｂ９ レーシングプラグ （ネジ型／ターミナルなし） ／１本 ７７９２ １個 ※２個以上から注文可能（販売価格は１個単位の価格）
レースやチューニング車向けに設計された高性能スパークプラグ。高出力エンジンでの使用を前提としており、標準プラグとは形状が異なります。
レースやチューニング車向けに設計された高性能スパークプラグ。高出力エンジンでの使用を前提としており、標準プラグとは形状が異なります。＋もっと見る
日本特殊陶業 ９３５６ Ｒ０４５１Ｂ８ レーシングプラグ （ターミナル一体型） ／１本／１本 ９３５６ １個 ※２個以上から注文可能（販売価格は１個単位の価格）
レースやチューニング車向けに設計された高性能スパークプラグ。高出力エンジンでの使用を前提としており、標準プラグとは形状が異なります。
レースやチューニング車向けに設計された高性能スパークプラグ。高出力エンジンでの使用を前提としており、標準プラグとは形状が異なります。＋もっと見る
