ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＳＹＡＸＶエアロメッシュ グリーン ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。＋もっと見る
ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＳＹＡＸＶエアロメッシュ レッド ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。＋もっと見る
ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＳＹＡＸＶエアロメッシュ 黄 ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。＋もっと見る
ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＳＹＡＸエアロメッシュ レッド ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。＋もっと見る
橋本クロス 樹脂 車 カルティオビッグ ＭＰＫ９０６ＢＫ 樹脂製折りたたみ台車 １（台）
メッシュ構造＋エアーキャスターの採用により軽量化を実現しました。取り回しが軽く操作性・静音性に優れた台車です。
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橋本クロス 樹脂 車 カルティオビッグ ＭＰＫ９０６ＢＫＳ 樹脂製折りたたみ台車 １（台）
メッシュ構造＋エアーキャスターの採用により軽量化を実現しました。取り回しが軽く操作性・静音性に優れた台車です。
メッシュ構造＋エアーキャスターの採用により軽量化を実現しました。取り回しが軽く操作性・静音性に優れた台車です。＋もっと見る
中興化成工業 チューコーフローファブリック ＦＧＦー４
Ｇタイプファブリック工業用ガラスクロスにフッ素樹脂ディスパージョンを含浸塗布させ高温で焼成した製品です。フッ素樹脂が持つユニークな特性と基材の特性を複合させた高機能工業材料です。
Ｇタイプファブリック工業用ガラスクロスにフッ素樹脂ディスパージョンを含浸塗布させ高温で焼成した製品です。フッ素樹脂が持つユニークな特性と基材の特性を複合させた高機能工業材料です。＋もっと見る
トラスコ中山 ルートバン（メッシュタイプ）用自在キャスター ＴＹＥ７５ＥＬ 樹脂製平台車 １個 ※３個以上から注文可能（販売価格は１個単位の価格）
エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。
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ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＡＡ１６エアロメッシュ 黒 ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。＋もっと見る
トラスコ中山 樹脂台車カルティオビッグＭＰＫ９００ＯＧＳ ＭＰＫ９００ＯＧＳ 樹脂製折りたたみ台車 １台
メッシュ構造＋エアーキャスターの採用により軽量化を実現しました。取り回しが軽く操作性・静音性に優れた台車です。
メッシュ構造＋エアーキャスターの採用により軽量化を実現しました。取り回しが軽く操作性・静音性に優れた台車です。＋もっと見る
トラスコ中山 樹脂台車カルティオビッグＭＰＫ９０６ＯＧＳ ＭＰＫ９０６ＯＧＳ 樹脂製折りたたみ台車 １台
メッシュ構造＋エアーキャスターの採用により軽量化を実現しました。取り回しが軽く操作性・静音性に優れた台車です。
メッシュ構造＋エアーキャスターの採用により軽量化を実現しました。取り回しが軽く操作性・静音性に優れた台車です。＋もっと見る
ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＳＹＡＸＶエアロメッシュ 遮熱白 ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。飛来・落下物・墜落時保護用。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。飛来・落下物・墜落時保護用。＋もっと見る
ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＳＹＡＸエアロメッシュ 遮熱白 ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。飛来・落下物・墜落時保護用・電気用。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。飛来・落下物・墜落時保護用・電気用。＋もっと見る
ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＡＡ１６エアロメッシュ フレッシュグリーン ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。＋もっと見る
トラスコ中山 樹脂台車アクロキャリー ６００×３９０ｍｍ
天板をメッシュ構造にすることで、床面からの反響音を抑え走行が静かです。ハンドルを収納すると、平台車として使用可能です。ハンドルを後ろ斜めに倒して、引張りながら荷物を運ぶことができます。
天板をメッシュ構造にすることで、床面からの反響音を抑え走行が静かです。ハンドルを収納すると、平台車として使用可能です。ハンドルを後ろ斜めに倒して、引張りながら荷物を運ぶことができます。＋もっと見る
ヨトリヤマ ディスポフィルター １２０メッシュ １７６６８０ フィルター・濾過・濃縮関連用品 １個
ろ過用のネットが付いてます。樹脂製のフィルターなので、紙製と比較して濾過のスピードが速いです。
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ヨトリヤマ ディスポフィルター １３５メッシュ １７６６９０ フィルター・濾過・濃縮関連用品 １個
ろ過用のネットが付いてます。樹脂製のフィルターなので、紙製と比較して濾過のスピードが速いです。
ろ過用のネットが付いてます。樹脂製のフィルターなので、紙製と比較して濾過のスピードが速いです。＋もっと見る
金沢車輌 中型静音樹脂台車 ＮＰ２０１ＧＳＮ ０３８００１０１ 樹脂製折りたたみ台車 １個
ローラーバンパー付で、楽々移動ができます。地面を転がして運ぶことが出来ます。片手で持ち上げて運びやすい形状です。メッシュ構造により軽くて丈夫な台車です。
ローラーバンパー付で、楽々移動ができます。地面を転がして運ぶことが出来ます。片手で持ち上げて運びやすい形状です。メッシュ構造により軽くて丈夫な台車です。＋もっと見る
ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＡＡ１６エアロメッシュ 遮熱白 ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。飛来・落下物・墜落時保護用・電気用。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。飛来・落下物・墜落時保護用・電気用。＋もっと見る
ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＡＡ１６ーＦＶエアロメッシュ 黒 ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。＋もっと見る
ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＳＹＡＣエアロメッシュ スカイブルー／スモーク ＳＦ内装 ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。＋もっと見る
ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＳＹＡＣエアロメッシュ 白／スモーク ＳＦ内装 ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。＋もっと見る
ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＳＹＡＣエアロメッシュ 黄／スモーク ＳＦ内装 ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。＋もっと見る
ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＳＹＡＣＳエアロメッシュ 紺／スモーク ＳＦ内装 ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。＋もっと見る
ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＳＹＡＣＳエアロメッシュ 黄／スモーク ＳＦ内装 ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。＋もっと見る
ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＳＹＡＣＶエアロメッシュ スカイブルー／スモーク ＳＦ内装 ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。＋もっと見る
ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＳＹＡＣＶエアロメッシュ 紺／スモーク ＳＦ内装 ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。＋もっと見る
ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＳＹＡＣＶエアロメッシュ 白／スモーク ＳＦ内装 ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。＋もっと見る
ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＳＹＡＣエアロメッシュ 紺／スモーク ＳＦ内装 ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。＋もっと見る
ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＳＹＡＣエアロメッシュ ライトグレー／スモーク ＳＦ内装 ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。＋もっと見る
ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＳＹＡＣエアロメッシュ 白／クリア ＳＦ内装 ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。＋もっと見る
ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＳＹＡＣＳエアロメッシュ スカイブルー／スモーク ＳＦ内装 ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。＋もっと見る
ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＳＹＡＣＳエアロメッシュ ライトグレー／スモーク ＳＦ内装 ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。＋もっと見る
ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＳＹＡＣＳエアロメッシュ 白／クリア ＳＦ内装 ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。＋もっと見る
ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＳＹＡＣＳエアロメッシュ 白／グリーン ＳＦ内装 ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。＋もっと見る
ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＳＹＡＣＳエアロメッシュ 白／オレンジ ＳＦ内装 ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。＋もっと見る
ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＳＹＡＣＳエアロメッシュ 白／スモーク ＳＦ内装 ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。＋もっと見る
ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＳＹＡＣＳＶエアロメッシュ スカイブルー／スモーク ＳＦ内装 ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。＋もっと見る
ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＳＹＡＣＳＶエアロメッシュ 紺／スモーク ＳＦ内装 ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。＋もっと見る
ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＳＹＡＣＳＶエアロメッシュ ライトグレー／スモーク ＳＦ内装 ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。＋もっと見る
ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＳＹＡＣＳＶエアロメッシュ 白／グリーン ＳＦ内装 ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。＋もっと見る
ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＳＹＡＣＳＶエアロメッシュ 白／スモーク ＳＦ内装 ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。＋もっと見る
ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＳＹＡＣＳＶエアロメッシュ 黄／スモーク ＳＦ内装 ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。＋もっと見る
ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＳＹＡＣＶエアロメッシュ ライトグレー／スモーク ＳＦ内装 ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。＋もっと見る
ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＳＹＡＣＶエアロメッシュ 白／クリア ＳＦ内装 ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。＋もっと見る
ＤＩＣプラスチック ＤＩＣ ＳＹＡＣＶエアロメッシュ 黄／スモーク ＳＦ内装 ＫＰ付
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。
発泡スチロールに変わり樹脂製の衝撃吸収ライナーを採用しました。ヘルメット内部に空間が広がり、衝撃吸収性能はそのままに格段に通気性が向上しました。発泡ライナー装着時と比べ温度差８℃を実現しました。＋もっと見る
トラスコ中山 樹脂台車 カルティオビッグ 固定キャスター
メッシュ構造＋エアーキャスターの採用により軽量化を実現しました。取り回しが軽く操作性・静音性に優れた台車です。
メッシュ構造＋エアーキャスターの採用により軽量化を実現しました。取り回しが軽く操作性・静音性に優れた台車です。＋もっと見る
トラスコ中山 樹脂台車 カルティオビッグ 折り畳み
メッシュ構造＋エアーキャスターの採用により軽量化を実現しました。取り回しが軽く操作性・静音性に優れた台車です。
メッシュ構造＋エアーキャスターの採用により軽量化を実現しました。取り回しが軽く操作性・静音性に優れた台車です。＋もっと見る
