ティーエイチケー Ｋ ＴＨＫ ＣＶ１０．１００ＰＣＳ
ＬＭレルをキャップでふさぐことで取付穴及びＬＭブロック内部への異物の流入を防ぐことができます。
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ティーエイチケー Ｋ ＴＨＫ ＣＶ１２．１００ＰＣＳ
ＬＭレルをキャップでふさぐことで取付穴及びＬＭブロック内部への異物の流入を防ぐことができます。
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ティーエイチケー Ｋ ＴＨＫ ＣＶ１４．１００ＰＣＳ
ＬＭレルをキャップでふさぐことで取付穴及びＬＭブロック内部への異物の流入を防ぐことができます。
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ティーエイチケー Ｋ ＴＨＫ ＣＶ１６．１００ＰＣＳ
ＬＭレルをキャップでふさぐことで取付穴及びＬＭブロック内部への異物の流入を防ぐことができます。
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ティーエイチケー Ｋ ＴＨＫ ＣＶ５．１００ＰＣＳ
ＬＭレルをキャップでふさぐことで取付穴及びＬＭブロック内部への異物の流入を防ぐことができます。
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ティーエイチケー Ｋ ＴＨＫ ＣＶ６．１００ＰＣＳ
ＬＭレルをキャップでふさぐことで取付穴及びＬＭブロック内部への異物の流入を防ぐことができます。
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ティーエイチケー Ｋ リニアブッシュ丸フランジ型 内径Φ１０
ボールとシャフトは点接触のため、最小の摩擦抵抗で高精度で軽快な運動が得られます。
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ティーエイチケー Ｋ リニアブッシュ丸フランジ型 内径Φ１２
ボールとシャフトは点接触のため、最小の摩擦抵抗で高精度で軽快な運動が得られます。
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ティーエイチケー Ｋ リニアブッシュ丸フランジ型 内径Φ１６
ボールとシャフトは点接触のため、最小の摩擦抵抗で高精度で軽快な運動が得られます。
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ティーエイチケー Ｋ リニアブッシュ丸フランジ型 内径Φ２０
ボールとシャフトは点接触のため、最小の摩擦抵抗で高精度で軽快な運動が得られます。
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ティーエイチケー Ｋ リニアブッシュ丸フランジ型 内径Φ２５
ボールとシャフトは点接触のため、最小の摩擦抵抗で高精度で軽快な運動が得られます。
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ティーエイチケー Ｋ リニアブッシュ丸フランジ型 内径Φ３０
ボールとシャフトは点接触のため、最小の摩擦抵抗で高精度で軽快な運動が得られます。
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ティーエイチケー Ｋ リニアブッシュ丸フランジ型 内径Φ５０
ボールとシャフトは点接触のため、最小の摩擦抵抗で高精度で軽快な運動が得られます。
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ティーエイチケー Ｋ リニアブッシュ丸フランジ型 内径Φ６
ボールとシャフトは点接触のため、最小の摩擦抵抗で高精度で軽快な運動が得られます。
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ティーエイチケー Ｋ リニアブッシュ丸フランジ型 内径Φ８
ボールとシャフトは点接触のため、最小の摩擦抵抗で高精度で軽快な運動が得られます。
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ＮＴＮ ボールベアリング ６８２８
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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ＮＴＮ ボールベアリング ６８３０
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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ＮＴＮ ボールベアリング ６９１４
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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ＮＴＮ ボールベアリング ６９１５
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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ＮＴＮ ボールベアリング ６９１６
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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ＮＴＮ ボールベアリング ６９１７
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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ＮＴＮ ボールベアリング ６９１８
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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ＮＴＮ ボールベアリング ６９１９
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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ＮＴＮ ボールベアリング ６９２０
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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ＮＴＮ ボールベアリング ６９２１
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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ＮＴＮ ボールベアリング ６９２２
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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ＮＴＮ ボールベアリング ６９２４
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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ＮＴＮ ボールベアリング ６９２６
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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ＮＴＮ ボールベアリング ６９２８
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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ＮＴＮ ボールベアリング ６０１５
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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ＮＴＮ ボールベアリング ６０１６
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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ＮＴＮ ボールベアリング ６０１７
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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ＮＴＮ ボールベアリング ６０１８
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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ＮＴＮ ボールベアリング ６０１９
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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ＮＴＮ ボールベアリング ６０２０
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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ＮＴＮ ボールベアリング ６２１６
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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ＮＴＮ ボールベアリング ６２１７
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
