エスコ [6315] ベアリング
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NTN NTN A 小径小形ボールベアリング(開放タイプ)内輪径5mm 外輪径14mm 幅5mm4800677
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。高速回転にも対応します。最も一般的な開放形深溝玉軸受ベアリングです。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。高速回転にも対応します。最も一般的な開放形深溝玉軸受ベアリングです。+もっと見る
NTN GベアリングユニットUCFL201D1
軸受箱の形状がひし形であり、2本のボルトでフレームに取り付けるようになっており、狭いスペースに並んで取り付けられます。
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NTN GベアリングユニットUCFL202D1
軸受箱の形状がひし形であり、2本のボルトでフレームに取り付けるようになっており、狭いスペースに並んで取り付けられます。
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NTN GベアリングユニットUCFL203D1
軸受箱の形状がひし形であり、2本のボルトでフレームに取り付けるようになっており、狭いスペースに並んで取り付けられます。
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NTN GベアリングユニットUCFL204D1
軸受箱の形状がひし形であり、2本のボルトでフレームに取り付けるようになっており、狭いスペースに並んで取り付けられます。
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NTN GベアリングユニットUCFL205D1
軸受箱の形状がひし形であり、2本のボルトでフレームに取り付けるようになっており、狭いスペースに並んで取り付けられます。
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NTN GベアリングユニットUCFL206D1
軸受箱の形状がひし形であり、2本のボルトでフレームに取り付けるようになっており、狭いスペースに並んで取り付けられます。
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NTN GベアリングユニットUCFL207D1
軸受箱の形状がひし形であり、2本のボルトでフレームに取り付けるようになっており、狭いスペースに並んで取り付けられます。
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NTN Gベアリングユニット UCFL208D1
軸受箱の形状がひし形であり、2本のボルトでフレームに取り付けるようになっており、狭いスペースに並んで取り付けられます。
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NTN Gベアリングユニット UCFL209D1
軸受箱の形状がひし形であり、2本のボルトでフレームに取り付けるようになっており、狭いスペースに並んで取り付けられます。
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NTN Gベアリングユニット UCFL210D1
軸受箱の形状がひし形であり、2本のボルトでフレームに取り付けるようになっており、狭いスペースに並んで取り付けられます。
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NTN Gベアリングユニット UCFL211D1
軸受箱の形状がひし形であり、2本のボルトでフレームに取り付けるようになっており、狭いスペースに並んで取り付けられます。
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NTN Gベアリングユニット UCFL212D1
軸受箱の形状がひし形であり、2本のボルトでフレームに取り付けるようになっており、狭いスペースに並んで取り付けられます。
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NTN Gベアリングユニット UCFL213D1
軸受箱の形状がひし形であり、2本のボルトでフレームに取り付けるようになっており、狭いスペースに並んで取り付けられます。
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NTN Gベアリングユニット UCFL214D1
軸受箱の形状がひし形であり、2本のボルトでフレームに取り付けるようになっており、狭いスペースに並んで取り付けられます。
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NTN Gベアリングユニット UCFL215D1
軸受箱の形状がひし形であり、2本のボルトでフレームに取り付けるようになっており、狭いスペースに並んで取り付けられます。
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NTN G UCFS322D1
軸受箱の取り付け面に円筒状の印ろうを設け、フレームにはめ込む形式になっており、取り付けの際に偏芯が少なく、位置決めもしやすい。
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NTN G UCFS324D1
軸受箱の取り付け面に円筒状の印ろうを設け、フレームにはめ込む形式になっており、取り付けの際に偏芯が少なく、位置決めもしやすい。
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NTN ベアリングユニット(フランジ形) 8197114
軸受箱の取り付け面に円筒状の印ろうを設け、フレームにはめ込む形式になっており、取り付けの際に偏芯が少なく、位置決めもしやすい。
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NTN G UCFS328D1
軸受箱の取り付け面に円筒状の印ろうを設け、フレームにはめ込む形式になっており、取り付けの際に偏芯が少なく、位置決めもしやすい。
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NTN H大形ベアリング6834
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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NTN H大形ベアリング6836
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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NTN H大形ベアリング6838
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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NTN H大形ベアリング6840
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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NTN H大形ベアリング6844
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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NTN H大形ベアリング6848
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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NTN H大形ベアリング6860
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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NTN H大形ベアリング6930
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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NTN H大形ベアリング6932
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。+もっと見る
NTN H大形ベアリング6934
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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NTN H大形ベアリング6936
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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NTN H大形ベアリング6028CM
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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NTN H大形ベアリング6034
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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NTN H大形ベアリング6036
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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NTN H大形ベアリング6038
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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NTN H大形ベアリング6040
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。+もっと見る
NTN H大形ベアリング6044
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。+もっと見る
NTN H大形ベアリング6048
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。+もっと見る
NTN ボールベアリング 6215CM
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。+もっと見る
NTN ボールベアリング 6218CM
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。+もっと見る
NTN H大形ベアリング6224CM
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。+もっと見る
NTN H大形ベアリング6226CM
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
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NTN H大形ベアリング6228CM
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。+もっと見る
NTN H大形ベアリング6230CM
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。+もっと見る
NTN H大形ベアリング6232CM
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。+もっと見る
NTN H大形ベアリング6234
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。+もっと見る
NTN H大形ベアリング6236
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。+もっと見る