ＮＴＮ 複列アンギュラ玉軸受５２０８ＳＣＬＬＤ
単列アンギュラ玉軸受を背面合わせ（ＤＢ）にして内輪、外輪それぞれを一体とした構造で接触角は２５度です。シールタイプは開放タイプと負荷容量が変わりますのでご注意ください。
単列アンギュラ玉軸受を背面合わせ（ＤＢ）にして内輪、外輪それぞれを一体とした構造で接触角は２５度です。シールタイプは開放タイプと負荷容量が変わりますのでご注意ください。＋もっと見る
ＮＴＮ 複列アンギュラ玉軸受５２０８ＳＣＺＺ
単列アンギュラ玉軸受を背面合わせ（ＤＢ）にして内輪、外輪それぞれを一体とした構造で接触角は２５度です。シールドタイプは開放タイプと負荷容量が変わりますのでご注意ください。
単列アンギュラ玉軸受を背面合わせ（ＤＢ）にして内輪、外輪それぞれを一体とした構造で接触角は２５度です。シールドタイプは開放タイプと負荷容量が変わりますのでご注意ください。＋もっと見る
ＮＴＮ 複列アンギュラ玉軸受５２０９ＳＣＺＺ
単列アンギュラ玉軸受を背面合わせ（ＤＢ）にして内輪、外輪それぞれを一体とした構造で接触角は２５度です。シールドタイプは開放タイプと負荷容量が変わりますのでご注意ください。
単列アンギュラ玉軸受を背面合わせ（ＤＢ）にして内輪、外輪それぞれを一体とした構造で接触角は２５度です。シールドタイプは開放タイプと負荷容量が変わりますのでご注意ください。＋もっと見る
ＮＴＮ 複列アンギュラ玉軸受５２１０ＳＣＺＺ
単列アンギュラ玉軸受を背面合わせ（ＤＢ）にして内輪、外輪それぞれを一体とした構造で接触角は２５度です。シールドタイプは開放タイプと負荷容量が変わりますのでご注意ください。
単列アンギュラ玉軸受を背面合わせ（ＤＢ）にして内輪、外輪それぞれを一体とした構造で接触角は２５度です。シールドタイプは開放タイプと負荷容量が変わりますのでご注意ください。＋もっと見る
ＮＴＮ 複列アンギュラ玉軸受５２１１ＳＣＺＺ
単列アンギュラ玉軸受を背面合わせ（ＤＢ）にして内輪、外輪それぞれを一体とした構造で接触角は２５度です。シールドタイプは開放タイプと負荷容量が変わりますのでご注意ください。
単列アンギュラ玉軸受を背面合わせ（ＤＢ）にして内輪、外輪それぞれを一体とした構造で接触角は２５度です。シールドタイプは開放タイプと負荷容量が変わりますのでご注意ください。＋もっと見る
ＮＴＮ 深溝玉軸受（すきま大タイプ）内輪径１５ｍｍ
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ 深溝玉軸受（すきま大タイプ）内輪径１７ｍｍ
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６８２８
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６８３０
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６９１４
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６９１５
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６９１６
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６９１７
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６９１８
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６９１９
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６９２０
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６９２１
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６９２２
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６９２４
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６９２６
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６９２８
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６０１５
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６０１６
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６０１７
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６０１８
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６０１９
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６０２０
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６２１６
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６２１７
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６２１９
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６２２０
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６３１４
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６３１５
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６３１７
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６３１９
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６４１５
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６８１４
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６８１５
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６８１６
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６８１７
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６８１８
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６８１９
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６８２０
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６８２１
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６８２２
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６８２４
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
ＮＴＮ ボールベアリング ６８２６
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。
内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。＋もっと見る
