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プレート式ウレタン車の通販 （22ページ中6ページ目）
プレート式ウレタン車の通販ならカウネット。「テンテキャスター テンテキャスター プレート式キャスター“ＡＧＩＬＡ”（ポリウレタン車） φ１２５ 自在式 ２４７０ＵＡＰ１２５Ｐ５０ １個」、「テンテキャスター テンテキャスター プレート式キャスター“ＡＧＩＬＡ」、「テンテキャスター テンテキャスター プレート式キャスター“ＡＧＩＬＡ」など、取扱商品は1096点ご用意しております。2,500円（税込）以上のご注文で送料当社負担。最短当日または翌日以降にお届け。
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テンテキャスター テンテキャスター プレート式キャスター“ＡＧＩＬＡ”（ポリウレタン車） φ１２５ 自在式 ２４７０ＵＡＰ１２５Ｐ５０ １個
ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪軸に精密ボールベアリングを採用している為、スムーズに動き出す事ができます。
ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪軸に精密ボールベアリングを採用している為、スムーズに動き出す事ができます。＋もっと見る
テンテキャスター テンテキャスター プレート式キャスター“ＡＧＩＬＡ
ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。タイヤはノンマーキング仕様です。
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テンテキャスター テンテキャスター プレート式キャスター“ＡＧＩＬＡ
ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。タイヤはノンマーキング仕様です。
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テンテキャスター テンテキャスター プレート式キャスター“ＡＧＩＬＡ
ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。タイヤはノンマーキング仕様です。
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テンテキャスター テンテキャスター プレート式キャスター“ＡＧＩＬＡ
ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。タイヤはノンマーキング仕様です。
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テンテキャスター テンテキャスター プレート式キャスター“ＡＧＩＬＡ”（ポリウレタン車） φ１２５ 自在式（トータルロック付） ２４７７ＵＡＰ１２５Ｐ５０ １個
ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪軸に精密ボールベアリングを採用している為、スムーズに動き出す事ができます。
ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪軸に精密ボールベアリングを採用している為、スムーズに動き出す事ができます。＋もっと見る
テンテキャスター テンテキャスター プレート式キャスター“ＡＧＩＬＡ”（ポリウレタン車） φ１２５ 固定式 ２４７８ＵＡＰ１２５Ｐ５０ １個
ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪軸に精密ボールベアリングを採用している為、スムーズに動き出す事ができます。
ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪軸に精密ボールベアリングを採用している為、スムーズに動き出す事ができます。＋もっと見る
テンテキャスター テンテキャスター プレート式キャスター“ＡＧＩＬＡ
ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。タイヤはノンマーキング仕様です。
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テンテキャスター テンテキャスター プレート式キャスター“ＡＬＰＨＡ
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪形状をＲ加工しており、床との接地面が少なく抵抗値が低いため、軽
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪形状をＲ加工しており、床との接地面が少なく抵抗値が低いため、軽＋もっと見る
テンテキャスター テンテキャスター プレート式キャスター“ＡＬＰＨＡ
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪形状をＲ加工しており、床との接地面が少なく抵抗値が低いため、軽
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪形状をＲ加工しており、床との接地面が少なく抵抗値が低いため、軽＋もっと見る
テンテキャスター テンテキャスター プレート式キャスター“ＡＬＰＨＡ
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪形状をＲ加工しており、床との接地面が少なく抵抗値が低いため、軽
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪形状をＲ加工しており、床との接地面が少なく抵抗値が低いため、軽＋もっと見る
テンテキャスター テンテキャスター プレート式キャスター“ＡＬＰＨＡ
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪形状をＲ加工しており、床との接地面が少なく抵抗値が低いため、軽
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪形状をＲ加工しており、床との接地面が少なく抵抗値が低いため、軽＋もっと見る
テンテキャスター テンテキャスター プレート式キャスター“ＡＬＰＨＡ
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪形状をＲ加工しており、床との接地面が少なく抵抗値が低いため、軽
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪形状をＲ加工しており、床との接地面が少なく抵抗値が低いため、軽＋もっと見る
テンテキャスター テンテキャスター プレート式キャスター“ＡＬＰＨＡ”（ポリウレタン車） φ８０ 自在式（トータルロック付） ３４７７ＵＡＲ０８０Ｐ６２ １個
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。タイヤはノンマーキング仕様です。
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。タイヤはノンマーキング仕様です。＋もっと見る
テンテキャスター テンテキャスター プレート式キャスター“ＡＬＰＨＡ
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪形状をＲ加工しており、床との接地面が少なく抵抗値が低いため、軽
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪形状をＲ加工しており、床との接地面が少なく抵抗値が低いため、軽＋もっと見る
テンテキャスター テンテキャスター プレート式キャスター“ＡＬＰＨＡ”（ポリウレタン車） φ８０ 固定式 ３４７８ＵＡＲ０８０Ｐ６２ １個
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。タイヤはノンマーキング仕様です。
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。タイヤはノンマーキング仕様です。＋もっと見る
テンテキャスター テンテキャスター プレート式キャスター“ＡＬＰＨＡ
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪形状をＲ加工しており、床との接地面が少なく抵抗値が低いため、軽
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪形状をＲ加工しており、床との接地面が少なく抵抗値が低いため、軽＋もっと見る
テンテキャスター テンテキャスター プレート式キャスター“ＡＬＰＨＡ
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪形状をＲ加工しており、床との接地面が少なく抵抗値が低いため、軽
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪形状をＲ加工しており、床との接地面が少なく抵抗値が低いため、軽＋もっと見る
テンテキャスター テンテキャスター プレート式キャスター“ＡＬＰＨＡ
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪形状をＲ加工しており、床との接地面が少なく抵抗値が低いため、軽
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪形状をＲ加工しており、床との接地面が少なく抵抗値が低いため、軽＋もっと見る
テンテキャスター テンテキャスター プレート式キャスター“ＡＬＰＨＡ
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪形状をＲ加工しており、床との接地面が少なく抵抗値が低いため、軽
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪形状をＲ加工しており、床との接地面が少なく抵抗値が低いため、軽＋もっと見る
テンテキャスター テンテキャスター プレート式キャスター“ＡＬＰＨＡ
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪形状をＲ加工しており、床との接地面が少なく抵抗値が低いため、軽
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テンテキャスター テンテキャスター プレート式キャスター“ＡＬＰＨＡ
旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪形状をＲ加工しており、床との接地面が少なく抵抗値が低いため、軽
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トラスコ中山 ナイロンウレタン車 ＨＴＴＵＪＢ１００Ａ
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。
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トラスコ中山 ナイロンウレタン車 ＨＴＴＵＪＢ１３０Ａ
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。
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トラスコ中山 ナイロンウレタン車 ＨＴＴＵＪＢ１５０Ａ
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。
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トラスコ中山 ナイロンウレタン車輪のみ ＨＴＵＷ１００Ａ
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。
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トラスコ中山 ナイロンウレタン車輪のみ ＨＴＵＷ１３０Ａ
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。
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トラスコ中山 ナイロンウレタン車輪のみ ＨＴＵＷ１５０Ａ
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。＋もっと見る
ナカバヤシ ナカバヤシ ＯＡチェア用ウレタンキャスタ−／グレ−
Ｐタイルやフローリング等の固い床にキズが付きにくいウレタンキャスター。
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トラスコ中山 ハイテンプレスナイロンウレタン車ＨＴＴＵＪ１００Ａ
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。
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トラスコ中山 ハイテンプレスナイロンウレタン車ＨＴＴＵＪ１３０Ａ
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。
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トラスコ中山 ハイテンプレスナイロンウレタン車ＨＴＴＵＪ１５０Ａ
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。
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トラスコ中山 ハイテンプレスナイロンウレタン車ＨＴＴＵＫ１００Ａ
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。
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トラスコ中山 ハイテンプレスナイロンウレタン車ＨＴＴＵＫ１３０Ａ
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。＋もっと見る
トラスコ中山 ハイテンプレスナイロンウレタン車ＨＴＴＵＫ１５０Ａ
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。
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トラスコ中山 ハイテンプレス製ウレタン車 固定金具付φ１００
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。
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トラスコ中山 ハイテンプレス製ウレタン車 固定金具付 φ１３０
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。
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トラスコ中山 ハイテンプレス製ウレタン車 固定金具付 φ１５０
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。
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トラスコ中山 ハイテンプレス製ウレタン車 自在金具付 φ１００
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。
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トラスコ中山 ハイテンプレス製ウレタン車 自在金具付 φ１３０
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。＋もっと見る
トラスコ中山 ハイテンプレス製ウレタン車 自在金具付 φ１５０
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。＋もっと見る
トラスコ中山 ハイテンプレス製ウレタン車 ＨＴＴＵＪＢ１００
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。＋もっと見る
トラスコ中山 ハイテンプレス製ウレタン車 ＨＴＴＵＪＢ１３０
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。＋もっと見る
トラスコ中山 ハイテンプレス製ウレタン車 ＨＴＴＵＪＢ１５０
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。
ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が４倍以上になりました。（弊社従来品比）ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。＋もっと見る
