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キャスター・ストッパーの通販（100ページ中63ページ目）
キャスター・ストッパーの通販ならカウネット。「プレート式ウレタン車」、「プレート式ゴム車」などの商品を扱っております。「シシク シシク ホワイトジエンゴム車輪のみ １３０径」、「シシク シシク ホワイトジエンゴム車輪のみ １５０径」など、取扱商品は19314点ご用意しております。2,500円（税込）以上のご注文で送料当社負担。最短当日または翌日以降にお届け。
キャスター・ストッパーとは、オフィスチェアや移動式の家具、機器などに取り付けられる車輪やそれらの動きを止めるための部品を指す商品カテゴリーです。このカテゴリーには、様々な種類のキャスターやストッパーが含まれており、それぞれの商品は異なる目的や用途に適しています。例えば、オフィスチェアのキャスターは、床を傷つけずにスムーズに移動することを可能にします。一方、ストッパーは、チェアや家具が不用意に動くのを防ぐために使用されます。これらの商品は、オフィス環境をより機能的で快適にするために重要な役割を果たします。
キャスター・ストッパーとは、オフィスチェアや移動式の家具、機器などに取り付けられる車輪やそれらの動きを止めるための部品を指す商品カテゴリーです。このカテゴリーには、様々な種類のキャスターやストッパーが含まれており、それぞれの商品は異なる目的や用途に適しています。例えば、オフィスチェアのキャスターは、床を傷つけずにスムーズに移動することを可能にします。一方、ストッパーは、チェアや家具が不用意に動くのを防ぐために使用されます。これらの商品は、オフィス環境をより機能的で快適にするために重要な役割を果たします。 ...
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キャスター・ストッパーの商品一覧
14,292件(19,314商品)中 3101〜3150件を表示中
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シシク シシク ポリウレタン車輪のみ １５０径
床面保護タイプです。福祉医療機器・配膳台車に。精密機器・部品の運搬に。
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シシク シシク 低床中荷重用自在キャスター ６５径 ナイロン車輪 焼付ブラック
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しています。グリースの追加注入なしでも静かで滑らかな回転です。
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シシク シシク 低床中荷重用自在キャスター ７５径 ナイロン車輪 焼付ブラック
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しています。グリースの追加注入なしでも静かで滑らかな回転です。
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シシク シシク 低床超重荷重用キャスター 自在 １００径 モノマーキャスティングナイロン（ブラック）車輪 三価クロメート
耐荷重は１０００ｋｇ、旋回部の二層ベアリングで方向転回が容易です。
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シシク シシク 低床超重荷重用キャスター 自在 ８０径 モノマーキャスティングナイロン（ブラック）車輪 三価クロメート
耐荷重は１０００ｋｇ、旋回部の二層ベアリングで方向転回が容易です。
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シシク シシク 低床超重荷重用キャスター 自在ストッパー付 １００径 モノマーキャスティングナイロン（ブラック）車輪 三価クロメート
耐荷重は１０００ｋｇ、旋回部の二層ベアリングで方向転回が容易です。
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シシク シシク 低床超重荷重用キャスター 自在ストッパー付 ８０径 モノマーキャスティングナイロン（ブラック）車輪 三価クロメート
耐荷重は１０００ｋｇ、旋回部の二層ベアリングで方向転回が容易です。
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シシク シシク 低床超重荷重用キャスター 自在ストッパー付 ＤＨＪＢ１００ＵＭＣ １個
旋回部にはスラストとラジアルの二層ベアリングを装備しています。
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シシク シシク 低床超重荷重用キャスター 自在ストッパー付 ＤＨＪＢ８０ＵＭＣ １個
旋回部にはスラストとラジアルの二層ベアリングを装備しています。
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シシク シシク 低床重荷重用キャスター 自在 ３５径 モノマーキャスティングナイロン車輪 三価クロメート
自在旋回部は表面硬化焼入処理のため、長期間の固定でも走行はスムーズにできます。車輪に密封型ラジアルボールベアリング使用により、グリースの追加注入がなくても静音で滑らかに回転します。
自在旋回部は表面硬化焼入処理のため、長期間の固定でも走行はスムーズにできます。車輪に密封型ラジアルボールベアリング使用により、グリースの追加注入がなくても静音で滑らかに回転します。＋もっと見る
シシク シシク 低床重荷重用キャスター ３５径 自在 ウレタン車輪 三価クロメート
自在旋回部は表面硬化焼入処理のため、長期間の固定でも走行はスムーズにできます。車輪に密封型ラジアルボールベアリング使用により、グリースの追加注入がなくても静音で滑らかに回転します。
自在旋回部は表面硬化焼入処理のため、長期間の固定でも走行はスムーズにできます。車輪に密封型ラジアルボールベアリング使用により、グリースの追加注入がなくても静音で滑らかに回転します。＋もっと見る
シシク シシク 低床重荷重用キャスター ５０径 自在 ウレタン車輪 三価クロメート
自在旋回部は表面硬化焼入処理のため、長期間の固定でも走行はスムーズにできます。車輪に密封型ラジアルボールベアリング使用により、グリースの追加注入がなくても静音で滑らかに回転します。
自在旋回部は表面硬化焼入処理のため、長期間の固定でも走行はスムーズにできます。車輪に密封型ラジアルボールベアリング使用により、グリースの追加注入がなくても静音で滑らかに回転します。＋もっと見る
シシク シシク 低床重荷重用キャスター ５０径 自在 ＹＮ車輪 三価クロメート
自在旋回部は表面硬化焼入処理のため、長期間の固定でも走行はスムーズにできます。車輪に密封型ラジアルボールベアリング使用により、グリースの追加注入がなくても静音で滑らかに回転します。
自在旋回部は表面硬化焼入処理のため、長期間の固定でも走行はスムーズにできます。車輪に密封型ラジアルボールベアリング使用により、グリースの追加注入がなくても静音で滑らかに回転します。＋もっと見る
シシク シシク 低床重荷重用キャスター ６５径 固定 ＹＮ車輪 三価クロメート
車輪に密封型ラジアルボールベアリング使用により、グリースの追加注入がなくても静音で滑らかに回転します。長期固定型精密機器に。重荷重低速運搬用。
車輪に密封型ラジアルボールベアリング使用により、グリースの追加注入がなくても静音で滑らかに回転します。長期固定型精密機器に。重荷重低速運搬用。＋もっと見る
シシク シシク 低床重荷重用キャスター ６５径 固定 ＹＮ車輪 焼付 黒
車輪に密封型ラジアルボールベアリング使用により、グリースの追加注入がなくても静音で滑らかに回転します。長期固定型精密機器に。重荷重低速運搬用。
車輪に密封型ラジアルボールベアリング使用により、グリースの追加注入がなくても静音で滑らかに回転します。長期固定型精密機器に。重荷重低速運搬用。＋もっと見る
シシク シシク 低床重荷重用キャスター ６５径 自在 ウレタン車輪 三価クロメート
自在旋回部は表面硬化焼入処理のため、長期間の固定でも走行はスムーズにできます。車輪に密封型ラジアルボールベアリング使用により、グリースの追加注入がなくても静音で滑らかに回転します。
自在旋回部は表面硬化焼入処理のため、長期間の固定でも走行はスムーズにできます。車輪に密封型ラジアルボールベアリング使用により、グリースの追加注入がなくても静音で滑らかに回転します。＋もっと見る
シシク シシク 低床重荷重用キャスター ６５径 自在 ＹＮ車輪 三価クロメート
自在旋回部は表面硬化焼入処理のため、長期間の固定でも走行はスムーズにできます。車輪に密封型ラジアルボールベアリング使用により、グリースの追加注入がなくても静音で滑らかに回転します。
自在旋回部は表面硬化焼入処理のため、長期間の固定でも走行はスムーズにできます。車輪に密封型ラジアルボールベアリング使用により、グリースの追加注入がなくても静音で滑らかに回転します。＋もっと見る
シシク シシク 低床重荷重用キャスター ６５径 自在 ＹＮ車輪 焼付 黒
自在旋回部は表面硬化焼入処理のため、長期間の固定でも走行はスムーズにできます。車輪に密封型ラジアルボールベアリング使用により、グリースの追加注入がなくても静音で滑らかに回転します。
自在旋回部は表面硬化焼入処理のため、長期間の固定でも走行はスムーズにできます。車輪に密封型ラジアルボールベアリング使用により、グリースの追加注入がなくても静音で滑らかに回転します。＋もっと見る
シシク シシク 低床重荷重用キャスター ７５径 自在 ウレタン車輪 三価クロメート
自在旋回部は表面硬化焼入処理のため、長期間の固定でも走行はスムーズにできます。車輪に密封型ラジアルボールベアリング使用により、グリースの追加注入がなくても静音で滑らかに回転します。
自在旋回部は表面硬化焼入処理のため、長期間の固定でも走行はスムーズにできます。車輪に密封型ラジアルボールベアリング使用により、グリースの追加注入がなくても静音で滑らかに回転します。＋もっと見る
シシク シシク 低床重荷重用キャスター ７５径 自在 ＹＮ車輪 三価クロメート
自在旋回部は表面硬化焼入処理のため、長期間の固定でも走行はスムーズにできます。車輪に密封型ラジアルボールベアリング使用により、グリースの追加注入がなくても静音で滑らかに回転します。
自在旋回部は表面硬化焼入処理のため、長期間の固定でも走行はスムーズにできます。車輪に密封型ラジアルボールベアリング使用により、グリースの追加注入がなくても静音で滑らかに回転します。＋もっと見る
シシク シシク 低床重荷重用双輪キャスター 固定 ５０径 モノマーキャスティングナイロン車輪 三価クロメート
旋回が軽くなり方向転換が簡単で軽さは単輪の２倍（当社製品比）です。車輪には密封型ラジアルボールベアリングを採用しているので、グリースの追加注入なくとも静かで滑らかな回転です。長期固定型精密機器に。
旋回が軽くなり方向転換が簡単で軽さは単輪の２倍（当社製品比）です。車輪には密封型ラジアルボールベアリングを採用しているので、グリースの追加注入なくとも静かで滑らかな回転です。長期固定型精密機器に。＋もっと見る
シシク シシク 低床重荷重用双輪キャスター 自在 ５０径 モノマーキャスティングナイロン車輪 三価クロメート
旋回が軽くなり方向転換が簡単で軽さは単輪の２倍（当社製品比）です。自在旋回部分の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の固定でも走行スムーズです。長期固定型精密機器に。重荷重低速運搬用。
旋回が軽くなり方向転換が簡単で軽さは単輪の２倍（当社製品比）です。自在旋回部分の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の固定でも走行スムーズです。長期固定型精密機器に。重荷重低速運搬用。＋もっと見る
シシク シシク 低床重荷重用双輪キャスター 自在 ５０径 モノマーキャスティングナイロン車輪 焼付ブラック
旋回が軽くなり方向転換が簡単で軽さは単輪の２倍（当社製品比）です。自在旋回部分の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の固定でも走行スムーズです。長期固定型精密機器に。重荷重低速運搬用。
旋回が軽くなり方向転換が簡単で軽さは単輪の２倍（当社製品比）です。自在旋回部分の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の固定でも走行スムーズです。長期固定型精密機器に。重荷重低速運搬用。＋もっと見る
シシク シシク 低床重荷重用双輪キャスター 自在 ６５径 モノマーキャスティングナイロン車輪 三価クロメート
旋回が軽くなり方向転換が簡単で軽さは単輪の２倍（当社製品比）です。自在旋回部分の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の固定でも走行スムーズです。長期固定型精密機器に。重荷重低速運搬用。
旋回が軽くなり方向転換が簡単で軽さは単輪の２倍（当社製品比）です。自在旋回部分の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の固定でも走行スムーズです。長期固定型精密機器に。重荷重低速運搬用。＋もっと見る
シシク シシク 低床重荷重用双輪キャスター 自在 ７５径 モノマーキャスティングナイロン車輪 三価クロメート
旋回が軽くなり方向転換が簡単で軽さは単輪の２倍（当社製品比）です。自在旋回部分の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の固定でも走行スムーズです。長期固定型精密機器に。重荷重低速運搬用。
旋回が軽くなり方向転換が簡単で軽さは単輪の２倍（当社製品比）です。自在旋回部分の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の固定でも走行スムーズです。長期固定型精密機器に。重荷重低速運搬用。＋もっと見る
シシク シシク 低床重荷重用双輪キャスター ７５径 固定 ＭＣＤ車輪 三価クロメート
旋回が軽くなり方向転換が簡単で軽さは単輪の２倍（当社製品比）です。車輪には密封型ラジアルボールベアリングを採用しているので、グリースの追加注入なくとも静かで滑らかな回転です。長期固定型精密機器に。
旋回が軽くなり方向転換が簡単で軽さは単輪の２倍（当社製品比）です。車輪には密封型ラジアルボールベアリングを採用しているので、グリースの追加注入なくとも静かで滑らかな回転です。長期固定型精密機器に。＋もっと見る
シシク シシク 差し込み式キャスタ ブラックライン ゴム車輪付 ロッド棒ストッパー 車輪径２００ｍｍ
金具も車輪もブラックで、光を反射せず目立ちにくいキャスタです（差し込み部分はシルバーです。）周りに「馴染む黒」で舞台や展示場の作品などの邪魔をしません。中荷重用。舞台や展示パネルの足場用に。
金具も車輪もブラックで、光を反射せず目立ちにくいキャスタです（差し込み部分はシルバーです。）周りに「馴染む黒」で舞台や展示場の作品などの邪魔をしません。中荷重用。舞台や展示パネルの足場用に。＋もっと見る
シシク シシク 抗菌ホワイトウレタン車輪のみ １００径
抗菌性・高弾性・耐油性に優れています。各種運搬台車に。一般業務用機器に。
抗菌性・高弾性・耐油性に優れています。各種運搬台車に。一般業務用機器に。＋もっと見る
シシク シシク 空気入車輪付キャスター 固定 １５３ｍｍ
空気入車輪は空気圧のクッションにより凹凸のある床面に対し衝撃をやわらげます。屋外や段差のある床面で使用する運搬台車に。
空気入車輪は空気圧のクッションにより凹凸のある床面に対し衝撃をやわらげます。屋外や段差のある床面で使用する運搬台車に。＋もっと見る
シシク シシク 空気入車輪付キャスター 固定 ２０４ｍｍ
空気入車輪は空気圧のクッションにより凹凸のある床面に対し衝撃をやわらげます。屋外や段差のある床面で使用する運搬台車に。
空気入車輪は空気圧のクッションにより凹凸のある床面に対し衝撃をやわらげます。屋外や段差のある床面で使用する運搬台車に。＋もっと見る
シシク シシク 空気入車輪付キャスター 固定 ２４８ｍｍ
空気入車輪は空気圧のクッションにより凹凸のある床面に対し衝撃をやわらげます。屋外や段差のある床面で使用する運搬台車に。
空気入車輪は空気圧のクッションにより凹凸のある床面に対し衝撃をやわらげます。屋外や段差のある床面で使用する運搬台車に。＋もっと見る
シシク シシク 空気入車輪付キャスター 固定 ２９０ｍｍ
空気入車輪は空気圧のクッションにより凹凸のある床面に対し衝撃をやわらげます。屋外や段差のある床面で使用する運搬台車に。
空気入車輪は空気圧のクッションにより凹凸のある床面に対し衝撃をやわらげます。屋外や段差のある床面で使用する運搬台車に。＋もっと見る
シシク シシク 空気入車輪付キャスター 自在 １５３ｍｍ
空気入車輪は空気圧のクッションにより凹凸のある床面に対し衝撃をやわらげます。自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリングです。屋外や段差のある床面で使用する運搬台車に。
空気入車輪は空気圧のクッションにより凹凸のある床面に対し衝撃をやわらげます。自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリングです。屋外や段差のある床面で使用する運搬台車に。＋もっと見る
シシク シシク 空気入車輪付キャスター 自在 ２４８ｍｍ
空気入車輪は空気圧のクッションにより凹凸のある床面に対し衝撃をやわらげます。自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリングです。屋外や段差のある床面で使用する運搬台車に。
空気入車輪は空気圧のクッションにより凹凸のある床面に対し衝撃をやわらげます。自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリングです。屋外や段差のある床面で使用する運搬台車に。＋もっと見る
シシク シシク 空気入車輪付キャスター 自在 ２９０ｍｍ
空気入車輪は空気圧のクッションにより凹凸のある床面に対し衝撃をやわらげます。自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリングです。屋外や段差のある床面で使用する運搬台車に。
空気入車輪は空気圧のクッションにより凹凸のある床面に対し衝撃をやわらげます。自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリングです。屋外や段差のある床面で使用する運搬台車に。＋もっと見る
シシク シシク 空気入車輪付キャスター 自在ストッパー付 １５３ｍｍ
空気入車輪は空気圧のクッションにより凹凸のある床面に対し衝撃をやわらげます。自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリングです。屋外や段差のある床面で使用する運搬台車に。
空気入車輪は空気圧のクッションにより凹凸のある床面に対し衝撃をやわらげます。自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリングです。屋外や段差のある床面で使用する運搬台車に。＋もっと見る
シシク シシク 空気入車輪付キャスター ２０４ｍｍ 自在
空気入車輪は空気圧のクッションにより凹凸のある床面に対し衝撃をやわらげます。自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリングです。屋外や段差のある床面で使用する運搬台車に。
空気入車輪は空気圧のクッションにより凹凸のある床面に対し衝撃をやわらげます。自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリングです。屋外や段差のある床面で使用する運搬台車に。＋もっと見る
シシク シシク 緩衝キャスター 固定 １００径 ウレタン車輪
センタースプリング方式（特許取得済）の採用で全方向からの衝撃・振動を吸収しやわらげます。緩衝により旋回部・車輪回転部に負担が少なく長持ちします。走行時の振動と共に騒音の発生も減少します。
センタースプリング方式（特許取得済）の採用で全方向からの衝撃・振動を吸収しやわらげます。緩衝により旋回部・車輪回転部に負担が少なく長持ちします。走行時の振動と共に騒音の発生も減少します。＋もっと見る
シシク シシク 緩衝キャスター 固定 １００径 ゴム車輪
センタースプリング方式（特許取得済）の採用で全方向からの衝撃・振動を吸収しやわらげます。緩衝により旋回部・車輪回転部に負担が少なく長持ちします。走行時の振動と共に騒音の発生も減少します。
センタースプリング方式（特許取得済）の採用で全方向からの衝撃・振動を吸収しやわらげます。緩衝により旋回部・車輪回転部に負担が少なく長持ちします。走行時の振動と共に騒音の発生も減少します。＋もっと見る
シシク シシク 緩衝キャスター 固定 １５０径 ウレタン車輪
センタースプリング方式（特許取得済）の採用で全方向からの衝撃・振動を吸収しやわらげます。緩衝により旋回部・車輪回転部に負担が少なく長持ちします。走行時の振動と共に騒音の発生も減少します。
センタースプリング方式（特許取得済）の採用で全方向からの衝撃・振動を吸収しやわらげます。緩衝により旋回部・車輪回転部に負担が少なく長持ちします。走行時の振動と共に騒音の発生も減少します。＋もっと見る
シシク シシク 緩衝キャスター 固定 １５０径 ゴム車輪
センタースプリング方式（特許取得済）の採用で全方向からの衝撃・振動を吸収しやわらげます。緩衝により旋回部・車輪回転部に負担が少なく長持ちします。走行時の振動と共に騒音の発生も減少します。
センタースプリング方式（特許取得済）の採用で全方向からの衝撃・振動を吸収しやわらげます。緩衝により旋回部・車輪回転部に負担が少なく長持ちします。走行時の振動と共に騒音の発生も減少します。＋もっと見る
