シシク　シシク　緩衝キャスター　固定　２００径　ウレタン車輪

センタースプリング方式（特許取得済）の採用で全方向からの衝撃・振動を吸収しやわらげます。緩衝により旋回部・車輪回転部に負担が少なく長持ちします。走行時の振動と共に騒音の発生も減少します。

センタースプリング方式（特許取得済）の採用で全方向からの衝撃・振動を吸収しやわらげます。緩衝により旋回部・車輪回転部に負担が少なく長持ちします。走行時の振動と共に騒音の発生も減少します。＋もっと見る

シシク　シシク　緩衝キャスター　固定　２００径　ゴム車輪

センタースプリング方式（特許取得済）の採用で全方向からの衝撃・振動を吸収しやわらげます。緩衝により旋回部・車輪回転部に負担が少なく長持ちします。走行時の振動と共に騒音の発生も減少します。

センタースプリング方式（特許取得済）の採用で全方向からの衝撃・振動を吸収しやわらげます。緩衝により旋回部・車輪回転部に負担が少なく長持ちします。走行時の振動と共に騒音の発生も減少します。＋もっと見る

シシク　シシク　緩衝キャスター　自在　１００径　ウレタン車輪

センタースプリング方式（特許取得済）の採用で全方向からの衝撃・振動を吸収しやわらげます。緩衝により旋回部・車輪回転部に負担が少なく長持ちします。走行時の振動と共に騒音の発生も減少します。

センタースプリング方式（特許取得済）の採用で全方向からの衝撃・振動を吸収しやわらげます。緩衝により旋回部・車輪回転部に負担が少なく長持ちします。走行時の振動と共に騒音の発生も減少します。＋もっと見る

シシク　シシク　緩衝キャスター　自在　１００径　ゴム車輪

センタースプリング方式（特許取得済）の採用で全方向からの衝撃・振動を吸収しやわらげます。緩衝により旋回部・車輪回転部に負担が少なく長持ちします。走行時の振動と共に騒音の発生も減少します。

センタースプリング方式（特許取得済）の採用で全方向からの衝撃・振動を吸収しやわらげます。緩衝により旋回部・車輪回転部に負担が少なく長持ちします。走行時の振動と共に騒音の発生も減少します。＋もっと見る

シシク　シシク　緩衝キャスター　自在　１５０径　ウレタン車輪

センタースプリング方式（特許取得済）の採用で全方向からの衝撃・振動を吸収しやわらげます。緩衝により旋回部・車輪回転部に負担が少なく長持ちします。走行時の振動と共に騒音の発生も減少します。

センタースプリング方式（特許取得済）の採用で全方向からの衝撃・振動を吸収しやわらげます。緩衝により旋回部・車輪回転部に負担が少なく長持ちします。走行時の振動と共に騒音の発生も減少します。＋もっと見る

シシク　シシク　緩衝キャスター　自在　１５０径　ゴム車輪

センタースプリング方式（特許取得済）の採用で全方向からの衝撃・振動を吸収しやわらげます。緩衝により旋回部・車輪回転部に負担が少なく長持ちします。走行時の振動と共に騒音の発生も減少します。

センタースプリング方式（特許取得済）の採用で全方向からの衝撃・振動を吸収しやわらげます。緩衝により旋回部・車輪回転部に負担が少なく長持ちします。走行時の振動と共に騒音の発生も減少します。＋もっと見る

シシク　シシク　緩衝キャスター　自在　２００径　ウレタン車輪

センタースプリング方式（特許取得済）の採用で全方向からの衝撃・振動を吸収しやわらげます。緩衝により旋回部・車輪回転部に負担が少なく長持ちします。走行時の振動と共に騒音の発生も減少します。

センタースプリング方式（特許取得済）の採用で全方向からの衝撃・振動を吸収しやわらげます。緩衝により旋回部・車輪回転部に負担が少なく長持ちします。走行時の振動と共に騒音の発生も減少します。＋もっと見る

シシク　シシク　緩衝キャスター　自在　２００径　ゴム車輪

センタースプリング方式（特許取得済）の採用で全方向からの衝撃・振動を吸収しやわらげます。緩衝により旋回部・車輪回転部に負担が少なく長持ちします。走行時の振動と共に騒音の発生も減少します。

センタースプリング方式（特許取得済）の採用で全方向からの衝撃・振動を吸収しやわらげます。緩衝により旋回部・車輪回転部に負担が少なく長持ちします。走行時の振動と共に騒音の発生も減少します。＋もっと見る

シシク　シシク　耐熱樹脂車輪付キャスター　自在　１００径　ステンレス

旋回部には特殊耐熱グリースを使用しています。ＰＨＮ特殊フェノール樹脂車輪にはアスベスト類有害物質を使用していません。製菓・製パン業のオープン向け台車に。高温殺菌処理用台車に。検査・試験機器などに。

旋回部には特殊耐熱グリースを使用しています。ＰＨＮ特殊フェノール樹脂車輪にはアスベスト類有害物質を使用していません。製菓・製パン業のオープン向け台車に。高温殺菌処理用台車に。検査・試験機器などに。＋もっと見る

シシク　シシク　耐熱樹脂車輪付キャスター　自在　１２５径　ステンレス

旋回部には特殊耐熱グリースを使用しています。ＰＨＮ特殊フェノール樹脂車輪にはアスベスト類有害物質を使用していません。製菓・製パン業のオープン向け台車に。高温殺菌処理用台車に。検査・試験機器などに。

旋回部には特殊耐熱グリースを使用しています。ＰＨＮ特殊フェノール樹脂車輪にはアスベスト類有害物質を使用していません。製菓・製パン業のオープン向け台車に。高温殺菌処理用台車に。検査・試験機器などに。＋もっと見る

シシク　シシク　耐熱樹脂車輪付キャスター　自在　１２５径　スチール

旋回部には特殊耐熱グリースを使用しています。ＰＨＮ特殊フェノール樹脂車輪にはアスベスト類有害物質を使用していません。製菓・製パン業のオープン向け台車に。高温殺菌処理用台車に。検査・試験機器などに。

旋回部には特殊耐熱グリースを使用しています。ＰＨＮ特殊フェノール樹脂車輪にはアスベスト類有害物質を使用していません。製菓・製パン業のオープン向け台車に。高温殺菌処理用台車に。検査・試験機器などに。＋もっと見る

シシク　シシク　耐熱樹脂車輪付キャスター　自在　１５０径　スチール

旋回部には特殊耐熱グリースを使用しています。ＰＨＮ特殊フェノール樹脂車輪にはアスベスト類有害物質を使用していません。製菓・製パン業のオープン向け台車に。高温殺菌処理用台車に。検査・試験機器などに。

旋回部には特殊耐熱グリースを使用しています。ＰＨＮ特殊フェノール樹脂車輪にはアスベスト類有害物質を使用していません。製菓・製パン業のオープン向け台車に。高温殺菌処理用台車に。検査・試験機器などに。＋もっと見る

シシク　シシク　耐熱樹脂車輪付キャスター　自在　８０径　スチール

旋回部には特殊耐熱グリースを使用しています。ＰＨＮ特殊フェノール樹脂車輪にはアスベスト類有害物質を使用していません。製菓・製パン業のオープン向け台車に。高温殺菌処理用台車に。検査・試験機器などに。

旋回部には特殊耐熱グリースを使用しています。ＰＨＮ特殊フェノール樹脂車輪にはアスベスト類有害物質を使用していません。製菓・製パン業のオープン向け台車に。高温殺菌処理用台車に。検査・試験機器などに。＋もっと見る

シシク　シシク　耐熱樹脂車輪付キャスター　自在　８０径　ステンレス

旋回部には特殊耐熱グリースを使用しています。ＰＨＮ特殊フェノール樹脂車輪にはアスベスト類有害物質を使用していません。製菓・製パン業のオープン向け台車に。高温殺菌処理用台車に。検査・試験機器などに。

旋回部には特殊耐熱グリースを使用しています。ＰＨＮ特殊フェノール樹脂車輪にはアスベスト類有害物質を使用していません。製菓・製パン業のオープン向け台車に。高温殺菌処理用台車に。検査・試験機器などに。＋もっと見る

シシク　シシク　耐熱樹脂車輪付キャスター　１００径　固定　スチール

自在と固定は同じ取付ピッチです。最高使用温度：ー＋２６０℃（最高使用温度での連続使用は最長１時間。製菓・製パン業のオーブン向け台車に。高温殺菌処理用台車に。検査・試験機器などに。

自在と固定は同じ取付ピッチです。最高使用温度：ー＋２６０℃（最高使用温度での連続使用は最長１時間。製菓・製パン業のオーブン向け台車に。高温殺菌処理用台車に。検査・試験機器などに。＋もっと見る

シシク　シシク　耐熱樹脂車輪付キャスター　１２５径　固定　スチール

自在と固定は同じ取付ピッチです。最高使用温度：ー＋２６０℃（最高使用温度での連続使用は最長１時間。製菓・製パン業のオーブン向け台車に。高温殺菌処理用台車に。検査・試験機器などに。

自在と固定は同じ取付ピッチです。最高使用温度：ー＋２６０℃（最高使用温度での連続使用は最長１時間。製菓・製パン業のオーブン向け台車に。高温殺菌処理用台車に。検査・試験機器などに。＋もっと見る

シシク　シシク　耐熱樹脂車輪付キャスター　１５０径　固定　スチール

自在と固定は同じ取付ピッチです。最高使用温度：ー＋２６０℃（最高使用温度での連続使用は最長１時間。製菓・製パン業のオーブン向け台車に。高温殺菌処理用台車に。検査・試験機器などに。

自在と固定は同じ取付ピッチです。最高使用温度：ー＋２６０℃（最高使用温度での連続使用は最長１時間。製菓・製パン業のオーブン向け台車に。高温殺菌処理用台車に。検査・試験機器などに。＋もっと見る

シシク　シシク　耐熱樹脂車輪付キャスター　８０径　固定　スチール

自在と固定は同じ取付ピッチです。最高使用温度：ー＋２６０℃（最高使用温度での連続使用は最長１時間。製菓・製パン業のオーブン向け台車に。高温殺菌処理用台車に。検査・試験機器などに。

自在と固定は同じ取付ピッチです。最高使用温度：ー＋２６０℃（最高使用温度での連続使用は最長１時間。製菓・製パン業のオーブン向け台車に。高温殺菌処理用台車に。検査・試験機器などに。＋もっと見る

シシク　シシク　耐熱樹脂車輪付自在キャスター　ＳＳ金具　１００径　ＰＨＮ車輪

旋回部には特殊耐熱グリースを使用しています。ＰＨＮ特殊フェノール樹脂車輪にはアスベスト類有害物質を使用していません。製菓・製パン業のオープン向け台車に。高温殺菌処理用台車に。検査・試験機器などに。

旋回部には特殊耐熱グリースを使用しています。ＰＨＮ特殊フェノール樹脂車輪にはアスベスト類有害物質を使用していません。製菓・製パン業のオープン向け台車に。高温殺菌処理用台車に。検査・試験機器などに。＋もっと見る

シシク　シシク　自在金具のみ　１００ｍｍ

スチール製自在金具です。自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。各種運搬台車に。一般業務用機器に。

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シシク　シシク　自在金具のみ　１３０ｍｍ

スチール製自在金具です。自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。各種運搬台車に。一般業務用機器に。

スチール製自在金具です。自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。各種運搬台車に。一般業務用機器に。＋もっと見る

シシク　シシク　自在金具のみ　１５０ｍｍ

スチール製自在金具です。自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。各種運搬台車に。一般業務用機器に。

スチール製自在金具です。自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。各種運搬台車に。一般業務用機器に。＋もっと見る

シシク　シシク　自在金具のみ　２００ｍｍ

スチール製自在金具です。自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。各種運搬台車に。一般業務用機器に。

スチール製自在金具です。自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。各種運搬台車に。一般業務用機器に。＋もっと見る

シシク　シシク　超重荷重用キャスター　自在　１２５径　ＧＳＰＯ車輪

自在旋回部分に特殊熱処理された部品を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。自在旋回部分にはスラストベアリングと円錘ころベアリングを使用しています。

自在旋回部分に特殊熱処理された部品を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。自在旋回部分にはスラストベアリングと円錘ころベアリングを使用しています。＋もっと見る

シシク　シシク　超重荷重用キャスター　自在　１５０径　ＧＳＰＯ車輪

自在旋回部分に特殊熱処理された部品を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。自在旋回部分にはスラストベアリングと円錘ころベアリングを使用しています。

自在旋回部分に特殊熱処理された部品を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。自在旋回部分にはスラストベアリングと円錘ころベアリングを使用しています。＋もっと見る

シシク　シシク　超重荷重用キャスター　自在　ＧＳＰＯ車輪　２００径　ＬＳＧＳＰＯ２００Ｋ３５　１個

自在旋回部分に特殊熱処理された部品を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。自在旋回部分にはスラストベアリングと円錘ころベアリングを使用しています。

自在旋回部分に特殊熱処理された部品を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。自在旋回部分にはスラストベアリングと円錘ころベアリングを使用しています。＋もっと見る

シシク　シシク　超重荷重用キャスター　２００径　固定　ＧＳＰＯ車輪

車輪は耐摩耗性・高弾性の高分子キャストナイロン素材を採用しています。車輪には密封型ラジアルボールベアリング（グリースの追加注入なくとも静かで滑らかな回転）を採用しています。重荷重用低速運搬に。

車輪は耐摩耗性・高弾性の高分子キャストナイロン素材を採用しています。車輪には密封型ラジアルボールベアリング（グリースの追加注入なくとも静かで滑らかな回転）を採用しています。重荷重用低速運搬に。＋もっと見る

シシク　シシク　超重荷重用固定キャスター　１２５径　ＧＳＰＯ車輪

車輪は耐摩耗性・高弾性の高分子キャストナイロン素材を採用しています。車輪には密封型ラジアルボールベアリング（グリースの追加注入なくとも静かで滑らかな回転）を採用しています。重荷重用低速運搬に。

車輪は耐摩耗性・高弾性の高分子キャストナイロン素材を採用しています。車輪には密封型ラジアルボールベアリング（グリースの追加注入なくとも静かで滑らかな回転）を採用しています。重荷重用低速運搬に。＋もっと見る

シシク　シシク　超重荷重用固定キャスター　１５０径　ＧＳＰＯ車輪

車輪は耐摩耗性・高弾性の高分子キャストナイロン素材を採用しています。車輪には密封型ラジアルボールベアリング（グリースの追加注入なくとも静かで滑らかな回転）を採用しています。重荷重用低速運搬に。

車輪は耐摩耗性・高弾性の高分子キャストナイロン素材を採用しています。車輪には密封型ラジアルボールベアリング（グリースの追加注入なくとも静かで滑らかな回転）を採用しています。重荷重用低速運搬に。＋もっと見る

シシク　シシク　重荷重用キャスター　固定　１００径　ウレタン車輪

４２０アルミダイカスト製の芯金でサビなどの腐食に強いです。車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。自在と固定は同じ取付ピッチです。

４２０アルミダイカスト製の芯金でサビなどの腐食に強いです。車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。自在と固定は同じ取付ピッチです。＋もっと見る

シシク　シシク　重荷重用固定キャスター　１６０径　ＡＬＥＶ黒ゴム車輪

アルミダイカスト製の芯金でサビなどの腐食に強いです。車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。自在と固定は同じ取付ピッチです。

アルミダイカスト製の芯金でサビなどの腐食に強いです。車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。自在と固定は同じ取付ピッチです。＋もっと見る

シシク　シシク　重荷重用固定キャスター　１６０径　ＡＬＴＨウレタン車輪

自在旋回部分に特殊熱処理された部品を使用し、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。アルミダイカスト製の芯金でサビなどの腐食に強いです。重量積載物の運搬台車に。

自在旋回部分に特殊熱処理された部品を使用し、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。アルミダイカスト製の芯金でサビなどの腐食に強いです。重量積載物の運搬台車に。＋もっと見る

シシク　シシク　重荷重用固定キャスター　２００径　ＡＬＴＨウレタン車輪

自在旋回部分に特殊熱処理された部品を使用し、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。アルミダイカスト製の芯金でサビなどの腐食に強いです。重量積載物の運搬台車に。

自在旋回部分に特殊熱処理された部品を使用し、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。アルミダイカスト製の芯金でサビなどの腐食に強いです。重量積載物の運搬台車に。＋もっと見る

シシク　シシク　重荷重用自在キャスター　１００径　ＡＬＴＨウレタン車輪

自在旋回部分に特殊熱処理された部品を使用し、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。アルミダイカスト製の芯金でサビなどの腐食に強いです。重量積載物の運搬台車に。

自在旋回部分に特殊熱処理された部品を使用し、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。アルミダイカスト製の芯金でサビなどの腐食に強いです。重量積載物の運搬台車に。＋もっと見る

シシク　シシク　重荷重用自在キャスター　１６０径　ＡＬＴＨウレタン車輪

自在旋回部分に特殊熱処理された部品を使用し、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。アルミダイカスト製の芯金でサビなどの腐食に強いです。重量積載物の運搬台車に。

自在旋回部分に特殊熱処理された部品を使用し、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。アルミダイカスト製の芯金でサビなどの腐食に強いです。重量積載物の運搬台車に。＋もっと見る

シシク　シシク　重荷重用自在キャスター　２００径　自在　ウレタン車輪

自在旋回部分に特殊熱処理された部品を使用し、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。アルミダイカスト製の芯金でサビなどの腐食に強いです。重量積載物の運搬台車に。

自在旋回部分に特殊熱処理された部品を使用し、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。アルミダイカスト製の芯金でサビなどの腐食に強いです。重量積載物の運搬台車に。＋もっと見る

シシク　シシク　重荷重用自在ストッパー付きキャスター　１００径　ＡＬＴＨウレタン車輪

自在旋回部分に特殊熱処理された部品を使用し、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。アルミダイカスト製の芯金でサビなどの腐食に強いです。重量積載物の運搬台車に。

自在旋回部分に特殊熱処理された部品を使用し、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。アルミダイカスト製の芯金でサビなどの腐食に強いです。重量積載物の運搬台車に。＋もっと見る

シシク　シシク　重荷重用自在ストッパー付きキャスター　１６０径　ＡＬＥＶゴム車輪

自在旋回部分に特殊熱処理された部品を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。アルミダイカスト製の芯金でサビなどの腐食に強いです。重量積載物の運搬台車に。

自在旋回部分に特殊熱処理された部品を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。アルミダイカスト製の芯金でサビなどの腐食に強いです。重量積載物の運搬台車に。＋もっと見る

シシク　シシク　重荷重用自在ストッパー付きキャスター　１６０径　ＡＬＴＨウレタン車輪

自在旋回部分に特殊熱処理された部品を使用し、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。アルミダイカスト製の芯金でサビなどの腐食に強いです。重量積載物の運搬台車に。

自在旋回部分に特殊熱処理された部品を使用し、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。アルミダイカスト製の芯金でサビなどの腐食に強いです。重量積載物の運搬台車に。＋もっと見る

シシク　シシク　重荷重用自在ストッパー付きキャスター　２００径　ＡＬＴＨウレタン車輪

自在旋回部分に特殊熱処理された部品を使用し、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。アルミダイカスト製の芯金でサビなどの腐食に強いです。重量積載物の運搬台車に。

自在旋回部分に特殊熱処理された部品を使用し、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です。アルミダイカスト製の芯金でサビなどの腐食に強いです。重量積載物の運搬台車に。＋もっと見る

シシク　シシク　静電気帯電防止キャスター　２００径　固定　制電性ウレタン車輪

車輪の素材自体に制電性処理を施しているため摩耗しても均一に効果が安定します。強度に自信のＳＩＳＩＫＵ独自のボックススタイル車輪です。電子部品・精密測定装置の運搬用。クリーンルーム内の運搬台車に。

車輪の素材自体に制電性処理を施しているため摩耗しても均一に効果が安定します。強度に自信のＳＩＳＩＫＵ独自のボックススタイル車輪です。電子部品・精密測定装置の運搬用。クリーンルーム内の運搬台車に。＋もっと見る

シシク　シシク　静電気帯電防止キャスター　２００径　自在　ウレタン車輪

車輪の素材自体に制電性処理を施しているため摩耗しても均一に効果が安定します。自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリングを装備しています。自在旋回部には導電性グリースを使用しています。

車輪の素材自体に制電性処理を施しているため摩耗しても均一に効果が安定します。自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリングを装備しています。自在旋回部には導電性グリースを使用しています。＋もっと見る

シシク　シシク　静電気帯電防止キャスター　２００径　自在ストッパー付　制電性ウレタン車輪

車輪には導電性素材を使用しているため摩耗しても均一に効果が持続します。強度に自信のＳＩＳＩＫＵ独自のボックススタイル車輪です。カーボン素材未使用で、床面に跡がつきません。

車輪には導電性素材を使用しているため摩耗しても均一に効果が持続します。強度に自信のＳＩＳＩＫＵ独自のボックススタイル車輪です。カーボン素材未使用で、床面に跡がつきません。＋もっと見る

ＲＳ　Ｐｒｏ　スイベルキャスター　タイヤ材　ゴム　取付けプレートサイズ　１３５　ｘ　１１０ｍｍ　２１１−７１１　２１１−７１１　１個

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ＲＳ　Ｐｒｏ　スイベルキャスター　タイヤ材　ゴム　取付けプレートサイズ　１００　ｘ　８５ｍｍ　１９６−４９９９　１９６−４９９９　１個

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ＲＳ　Ｐｒｏ　スイベルキャスター　タイヤ材　ゴム　取付けプレートサイズ　１００　ｘ　８５ｍｍ　１９６−５０１５　１９６−５０１５　１個

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ＲＳ　Ｐｒｏ　スイベルキャスター　タイヤ材　ゴム　取付けプレートサイズ　１４５　ｘ　１１０ｍｍ　６２１−９５７５　６２１−９５７５　１個

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ＲＳ　Ｐｒｏ　スイベルキャスター　タイヤ材　ゴム　取付けプレートサイズ　１００　ｘ　８５ｍｍ　６６６−７５７７　６６６−７５７７　１個

静音キャスター、Ｆｏｏｍａシリーズ内蔵合成スレッドガードを備えたラバータイヤ付き静音キャスター製品です。

静音キャスター、Ｆｏｏｍａシリーズ内蔵合成スレッドガードを備えたラバータイヤ付き静音キャスター製品です。＋もっと見る

ＲＳ　Ｐｒｏ　スイベルキャスター　タイヤ材　ゴム　取付けプレートサイズ　７３　ｘ　７３ｍｍ　２９６−２８６５　２９６−２８６５　１個

衝撃吸収キャスターこれらの衝撃吸収キャスターは、高品質のポリウレタントレッドとアルミハブを備えています。

衝撃吸収キャスターこれらの衝撃吸収キャスターは、高品質のポリウレタントレッドとアルミハブを備えています。＋もっと見る

ＲＳ　Ｐｒｏ　スイベルキャスター　タイヤ材　ゴム　取付けプレートサイズ　３８　ｘ　３８ｍｍ　１袋（２個入）　２１１−５２５　２１１−５２５　１袋

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