トムソン　カムフォロア用Ｃルーブユニット

カムフォロア用Ｃルーブユニットは、カムフォロアに取り付ける潤滑部で、Ｃルーブユニットに内蔵されたキャピラリー潤滑体に多量の潤滑油を含ませています。

カムフォロア用Ｃルーブユニットは、カムフォロアに取り付ける潤滑部で、Ｃルーブユニットに内蔵されたキャピラリー潤滑体に多量の潤滑油を含ませています。＋もっと見る

トムソン　クロスローラウェイユニット

切削仕上げされた高剛性なテーブル及びベッドに、負荷バランスに優れたＣＲＷを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重に対して弾性変化が小さく、高精度で安定した直線運動が得られます。

切削仕上げされた高剛性なテーブル及びベッドに、負荷バランスに優れたＣＲＷを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重に対して弾性変化が小さく、高精度で安定した直線運動が得られます。＋もっと見る

トムソン　シェル形ニードルベアリング用内輪　ＩＲＴ形

内輪は、熱処理後高精度な研削仕上げを施しています。通常、針状ころ軸受は軸を熱処理・研削仕上げして軌道面として使用しますが、軸の表面を規定の硬さや粗さに加工できない場合に、この内輪を使用します。

内輪は、熱処理後高精度な研削仕上げを施しています。通常、針状ころ軸受は軸を熱処理・研削仕上げして軌道面として使用しますが、軸の表面を規定の硬さや粗さに加工できない場合に、この内輪を使用します。＋もっと見る

トムソン　スラストベアリング（スラストワッシャ）

スラストベアリングは、精密加工された保持器ところを組み合わせた、小さなスペースで大きな負荷能力を持つ剛性の高い軸受です。

スラストベアリングは、精密加工された保持器ところを組み合わせた、小さなスペースで大きな負荷能力を持つ剛性の高い軸受です。＋もっと見る

トムソン　スラストベアリング（内輪）ＷＳ

スラストベアリングは、精密加工された保持器ところを組み合わせた、小さなスペースで大きな負荷能力を持つ剛性の高い軸受です。

スラストベアリングは、精密加工された保持器ところを組み合わせた、小さなスペースで大きな負荷能力を持つ剛性の高い軸受です。＋もっと見る

トムソン　スラストベアリング（外輪）ＧＳ

スラストベアリングは、精密加工された保持器ところを組み合わせた、小さなスペースで大きな負荷能力を持つ剛性の高い軸受です。

スラストベアリングは、精密加工された保持器ところを組み合わせた、小さなスペースで大きな負荷能力を持つ剛性の高い軸受です。＋もっと見る

トムソン　リニアウェイＥ（トラックレール）

リニアウェイＥは、あらゆる面でコンパクト化を追求した汎用性の高い万能タイプの直動案内機器です。汎用性の高いコンパクトな万能シリーズリニアウェイＥは、あらゆる面でコンパクト化を追求。

リニアウェイＥは、あらゆる面でコンパクト化を追求した汎用性の高い万能タイプの直動案内機器です。汎用性の高いコンパクトな万能シリーズリニアウェイＥは、あらゆる面でコンパクト化を追求。＋もっと見る

トムソン　リニアウェイＨ（トラックレール）

リニアウェイＨは、大径の鋼球を組み込むことで、ボールタイプの中で最大の定格荷重を有する直動案内機器です。方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した高い精度と剛性が得られます。

リニアウェイＨは、大径の鋼球を組み込むことで、ボールタイプの中で最大の定格荷重を有する直動案内機器です。方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した高い精度と剛性が得られます。＋もっと見る

トムソン　リニアウェイＬ

リニアウェイＬは、軌道と４点で接触する鋼球を２条列に配置した構造のため、極めて小形にもかかわらず、方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。

リニアウェイＬは、軌道と４点で接触する鋼球を２条列に配置した構造のため、極めて小形にもかかわらず、方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。＋もっと見る

トムソン　リニアウェイＬ・ＬＷＬ（標準形・スライドユニット）

リニアウェイＬは、軌道と４点で接触する鋼球を２条列に配置した構造のため、極めて小形にもかかわらず、方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。

リニアウェイＬは、軌道と４点で接触する鋼球を２条列に配置した構造のため、極めて小形にもかかわらず、方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。＋もっと見る

トムソン　リニアブッシング

軸を軌道とする構造のため、従来のブッシュを使用した案内部を、大幅な設計変更することなく、転がり案内へ変更できます。密封なしと密封形をラインナップ。

軸を軌道とする構造のため、従来のブッシュを使用した案内部を、大幅な設計変更することなく、転がり案内へ変更できます。密封なしと密封形をラインナップ。＋もっと見る

トムソン　汎用内輪　ＬＲＴ

内輪は、熱処理後高精度な研削仕上げを施しています。通常、針状ころ軸受は軸を熱処理・研削仕上げして軌道面として使用しますが、軸の表面を規定の硬さや粗さに加工できない場合に、この内輪を使用します。

内輪は、熱処理後高精度な研削仕上げを施しています。通常、針状ころ軸受は軸を熱処理・研削仕上げして軌道面として使用しますが、軸の表面を規定の硬さや粗さに加工できない場合に、この内輪を使用します。＋もっと見る

トムソン　汎用内輪　ＬＲＴＺ

内輪は、熱処理後高精度な研削仕上げを施しています。通常、針状ころ軸受は軸を熱処理・研削仕上げして軌道面として使用しますが、軸の表面を規定の硬さや粗さに加工できない場合に、この内輪を使用します。

内輪は、熱処理後高精度な研削仕上げを施しています。通常、針状ころ軸受は軸を熱処理・研削仕上げして軌道面として使用しますが、軸の表面を規定の硬さや粗さに加工できない場合に、この内輪を使用します。＋もっと見る

トムソン　精密ボールスライド

ステンレス鋼板をＵ字形に精密成形し、軌道部分と取付面を一体化することで軽量化を図り、各部品を機能的に配置して小形化を実現しています。

ステンレス鋼板をＵ字形に精密成形し、軌道部分と取付面を一体化することで軽量化を図り、各部品を機能的に配置して小形化を実現しています。＋もっと見る

トムソン　高剛性精密ボールスライド

一体構造のテーブルとベッドの間に鋼球と保持器を組み込んだ、小形でシンプル構造の有限ストロークタイプ。２条列４点接触構造のため、変動荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。

一体構造のテーブルとベッドの間に鋼球と保持器を組み込んだ、小形でシンプル構造の有限ストロークタイプ。２条列４点接触構造のため、変動荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。＋もっと見る

トムソン　高剛性精密ボールスライド

＋もっと見る

トムソン　ＣルーブリニアウェイＨ・ＭＨＳ（コンパクトブロック形・スライドユニット）

ＣルーブリニアウェイＨは、大径の鋼球を組み込むことで、ボールタイプの中で最大の定格荷重を有する直動案内機器です。

ＣルーブリニアウェイＨは、大径の鋼球を組み込むことで、ボールタイプの中で最大の定格荷重を有する直動案内機器です。＋もっと見る

トムソン　ＣルーブリニアウェイＬ・ＭＬ（標準形・スライドユニット）

ＣルーブリニアウェイＬは、軌道と４点で接触する鋼球を２条列に配置した構造のため、極めて小形にもかかわらず、方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。

ＣルーブリニアウェイＬは、軌道と４点で接触する鋼球を２条列に配置した構造のため、極めて小形にもかかわらず、方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。＋もっと見る

トムソン　ボールスライド　ＢＳＵ−Ａ　ＢＳＵ４４−８０Ａ

テーブルとベッドにアルミニウム合金を使用しているため、軽量でコンパクトな有限直動案内です。

テーブルとベッドにアルミニウム合金を使用しているため、軽量でコンパクトな有限直動案内です。＋もっと見る

お届け予定日：5月1日(金)

トムソン　ＣルーブリニアウェイＬ・ＭＬ（標準形・スライドユニット）　ＭＬ２０Ｃ１Ｔ１ＨＳ１

ＣルーブリニアウェイＬは、軌道と４点で接触する鋼球を２条列に配置した構造のため、極めて小形にもかかわらず、方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。

ＣルーブリニアウェイＬは、軌道と４点で接触する鋼球を２条列に配置した構造のため、極めて小形にもかかわらず、方向や大きさが変動する荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。＋もっと見る

お届け予定日：5月1日(金)